Jonathan Yarden
Year of prodction:: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Caja de fusibles en el compartimento del motor
No. | A | Función / componente |
1 | 100 | FL1 (GAS) |
450 | FL1 (DIESEL) | |
2 | 100 | fl2 |
3 | 100 | FL3 |
4 | 50 | FL4 |
5 | 80 | FL5 |
6 | 100 | FL6 |
7 | 50 | - Interruptor De Encendido |
8 | 7.5 | ECM |
0 | 15 | Relé de transmisión automática |
10 | – | No empleado |
11 | 10 | Compresor de aire |
12 | 15 | FI (GAS) |
13 | 30 | FI (DIESEL) |
14 | 60 | Dirección hidráulica |
15 | 30 | Bronceado por radiador |
16 | 30 | CDSR |
17 | 30 | Ventilador fen |
18 | 30 | Motor de arranque |
19 | 40 | Motor ABS |
20 | 30 | B / U |
21 | 15 | Faro bajo (izquierda) |
22 | 15 | Faro Lo (Derecha) |
23 | 25 | Módulo de control |
24 | 30 | DCDC |
25 | 20 | Luz antiniebla delantera |
26 | 25 | el faro |
27 | 40 | Interruptor de ignición |
28 | 7.5 | señal de salida |
29 | 20 | INJ DRV (DIESEL) |
30 | 10 | FI-2 |
31 | 15 | F / P (DIESEL) |
32 | 15 | Faro alto (izquierda) |
33 | 15 | Faro alto (derecha) |
34 | – | No empleado |
35 | 7.5 | WIP SUB |
Fusibles debajo del tablero de instrumentos
No. | A | Función / componente |
1 | 20 | Elevalunas |
2 | 20 | Dispositivo antirrobo |
3 | – | No empleado |
4 | 20 | Desempañador trasero |
5 | – | No empleado |
6 | – | No empleado |
7 | – | No empleado |
8 | 7.5 | señal de salida |
9 | 15 | Acc 2 |
10 | 30 | Elevalunas |
11 | 10 | Peligro |
12 | 7.5 | BCM |
13 | 15 | A = Bobina de ignición |
14 | 10 | Módulo de control |
15 | 15 | ACC |
16 | 10 | Controlador A-STOP |
17 | 15 | Bocina |
18 | 10 | lámpara de freno |
19 | 10 | Bolsa de aire |
20 | 10 | Luz de reserva |
21 | 15 | WIP |
22 | 25 | Limpiaparabrisas delantero |
23 | 7.5 | Iluminación automotriz |
24 | – | No empleado |
25 | – | No empleado |
26 | – | No empleado |
27 | 7.5 | Señal de encendido 1 |
28 | 15 | Entrada Radio |
29 | 10 | Acc 3 |
30 | 15 | Radio |
31 | 10 | Iluminación automotriz |
32 | 20 | D/L |
33 | 7.5 | Interruptor de luz de parada / Interruptor de embrague |
34 | 10 | Metro |
35 | 7.5 | Señal de encendido 2 |
36 | – | No empleado |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.