Jonathan Yarden
Caja de fusibles en el compartimento del motor
| No. | A | Función / componente |
| 1 | 100 | FL1 (GAS) |
| 120 | FL1 (DIESEL sin ISG) | |
| 450 | FL1 (DIESEL con ISG) | |
| 2 | 100 | fl2 |
| 3 | 100 | FL3 |
| 4 | 50 | FL4 |
| 5 | 80 | FL5 |
| 6 | 100 | FL6 (DIESEL) |
| 7 | 50 | - Interruptor De Encendido |
| 8 | 7.5 | ECM (DIESEL |
| 9 | 15 | Controlador de A / T |
| 10 | 20 | Bomba de combustible (DIESEL) |
| 11 | 10 | Compresor de aire |
| 12 | 15 | FI (GAS) |
| 13 | 30 | FI (DIESEL) |
| 14 | 60 | Dirección hidráulica |
| 15 | 30 | Ventilador de radiador |
| 16 | 40 | Motor ABS |
| 17 | 40 | soplador |
| 18 | 30 | Motor de arranque |
| 19 | – | No empleado |
| 20 | 30 | Respaldo |
| 21 | 30 | DCDC |
| 22 | 15 | Luz de cabeza (izquierda) |
| 23 | 25 | Módulo de control |
| 24 | 15 | Luz de cabeza (derecha) |
| 25 | 20 | Luz antiniebla delantera |
| 26 | 7.5 | Válvula de GNC |
| 27 | 40 | Interruptor de ignición |
| 28 | 7.5 | señal de salida |
| 29 | 20 | INJ DRV (DIESEL) |
| 30 | 10 | FI2 (DIESEL) |
| 31 | – | No empleado |
| 32 | – | No empleado |
| 33 | – | No empleado |
| 34 | 7.5 | CNG |
Fusibles debajo del tablero de instrumentos
| o. | A | Función / componente |
| 1 | – | No empleado |
| 2 | – | No empleado |
| 3 | 20 | Dispositivo antirrobo |
| 4 | 20 | Desempañador trasero |
| 5 | – | No empleado |
| 6 | – | No empleado |
| 7 | – | No empleado |
| 8 | 7.5 | señal de salida |
| 9 | 15 | Acc 2 |
| 10 | 30 | Elevalunas |
| 11 | 10 | Peligro |
| 12 | 7.5 | BCM |
| 13 | 15 | A = Bobina de ignición |
| 14 | 10 | Módulo de control |
| 16 | 10 | Controlador A-STOP |
| 17 | 15 | Bocina |
| 18 | 10 | lámpara de freno |
| 19 | 10 | Bolsa de aire |
| 20 | 10 | Luz de reserva |
| 21 | 15 | Lavador y limpiador traseros |
| 22 | 25 | Limpiaparabrisas delantero |
| 23 | 7.5 | Iluminación automotriz |
| 24 | No empleado | |
| 25 | – | No empleado |
| 26 | – | No empleado |
| 27 | 7.5 | Señal de encendido 1 |
| 28 | 15 | Entrada Radio |
| 29 | 10 | Acc 3 |
| 30 | 15 | Radio |
| 31 | 10 | Iluminación automotriz |
| 32 | 20 | D/L |
| 33 | – | No empleado |
| 34 | 10 | Metro |
| 35 | 7.5 | Señal de encendido 2 |
| 36 | – | No empleado |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.