Jonathan Yarden
Fusibles en el lado izquierdo del tablero de instrumentos
| Cantidad |
Componente |
Amperios |
| 1 |
Control de motores de gasolina y diésel |
10 |
| 2 |
Control ABS / ESP |
5 |
| 3 |
Control de airbag |
5 |
| 4 |
Controles de calefacción, sensor de presión, asientos con calefacción, interruptor ESP, marcha atrás |
5 |
| 5 |
Motor de faro izquierdo y derecho, atenuador, control GDL |
5 |
| 6 |
Puerta de enlace, palanca de la caja de cambios automática |
5 |
| 7 |
Relé de parabrisas, retrovisores térmicos, teléfono VDA |
5 |
| 8 |
Control de remolque |
5 |
| 9 |
— |
— |
| 10 |
— |
— |
| 11 |
— |
— |
| 12 |
Control de puerta |
10 |
| 13 |
Diagnóstico, interruptor de luz, freno |
10 |
| 14 |
5 Caja de cambios automática. |
5 |
| 15 |
Control de cableado |
7,5 |
| 16 |
Controles de calefacción / aire y clima |
10 |
| 17 |
Sensor de lluvia |
5 |
| 18 |
Caja de cambios automática, control de ayuda al estacionamiento |
5 |
| 19 |
— |
— |
| 20 |
Control ESP |
5 |
| 21 |
Motor D2L (20147 kW) |
10 |
| 22 |
Calefactor |
40 |
| 23 |
Control de puerta |
30 |
| 24 |
Encendedor de cigarrillos |
25 |
| 25 |
Control de cableado |
25 |
| 26 |
Tomas de corriente de 12 V |
30 |
| 27 |
Control de avance FSI, relé de gasolina, EKP 1.6 |
15 |
| 28 |
— |
— |
| 29 |
Medidor de flujo, motor |
10 |
| 30 |
Pre-cableado |
20 |
| 31 |
Bomba de vacío |
20 |
| 32 |
Control de puerta |
30 |
| 33 |
Techo solar |
30 |
| 34 |
Controles de conveniencia |
25 |
| 35 |
Sensor de alarma, bocina |
5 |
| 36 |
Sistema de lavado de faros |
20 |
| 37 |
Asientos |
30 |
| 38 |
Motor |
10 |
| 39 |
5 Caja de cambios automática. |
20 |
| 40 |
Calefactor |
40 |
| 41 |
Portón trasero, poder |
15 |
| 42 |
Control de cableado |
15 |
| 43 |
Control de remolque |
15 |
| 44 |
Control de remolque |
20 |
| 45 |
Control de remolque |
15 |
| 46 |
Chorros de calefacción, controles de calefacción, aire, clima |
5 |
| 47 |
sonda lambda |
10 |
| 48 |
sonda lambda |
10 |
| 49 |
el interruptor de luz |
7,5 |
Disposición de los fusibles, compartimento del motor, parte izquierda
| Cantidad |
Componente |
Amperios |
| 1 |
Ubicaciones |
30 |
| 2 |
Columna de la dirección |
5 |
| 3 |
Control de cableado |
5 |
| 4 |
ABS |
30 |
| 5 |
Caja de cambios AQ |
15 |
| 6 |
Kombi |
5 |
| 7 |
— |
— |
| 8 |
Radio |
15 |
| 9 |
Teléfono |
5 |
| 10 |
Relé principal en el compartimento del motor FSI y fuente de alimentación del módulo de inyección / diésel |
5 |
| Relé principal en el compartimento del motor D2L (2.0 FSI 147 kW) |
10 |
| 11 |
— |
— |
| 12 |
Puerta de enlace |
5 |
| 13 |
Fuente de alimentación del módulo de inyección de gasolina |
25 |
| Fuente de alimentación del módulo de inyección diesel |
30 |
| 14 |
Serpentín |
20 |
| 15 |
Motor T71 / 20 FSI |
5 |
| Relé de bomba de aceite |
10 |
| 16 |
Bomba ADS |
30 |
| 17 |
Cuerno |
15 |
| 18 |
— |
— |
| 19 |
Ubicaciones |
30 |
| 20 |
— |
— |
| 21 |
sonda lambda |
15 |
| 22 |
Pedal de freno, sensor de velocidad |
5 |
| 23 |
Motor de 1,6 litros, relé principal (relé 100) |
5 |
| T 71 diésel EGR |
15 |
| 2.0 D2L Bomba de combustible de alta presión |
10 |
| 24 |
ARF, valvula de cambio de marchas |
10 |
| 25 |
Iluminación adecuada |
40 |
| 26 |
Iluminación izquierda |
40 |
| 27 |
Motor 1.6 SLP |
40 |
| Relé de bujías incandescentes 1.9 TDI |
50 |
| 28 |
L15 |
40 |
| 29 |
Elevalunas eléctricos (delantero y trasero) |
50 |
| Elevalunas eléctricos delanteros |
30 |
| 30 |
KLX |
40 |
Posición en el compartimento del motor: caja lateral
| Cantidad |
Componente |
Amperios |
| B1 |
Alternador <140 W |
150 |
| Alternador> 140 W |
200 |
| C1 |
Dirección hidráulica |
80 |
| D1 |
PTC's (Calefacción eléctrica complementaria con aire) |
100 |
| E1 |
Ventilador eléctrico <500 W / Ventilador eléctrico> 500 W |
50 |
| 80 |
| F1 |
Alimentación de tensión de alimentación multiterminal “30”. Caja de fusibles interna |
100 |
| G1 |
Suministro de voltaje del fusible del remolque en la caja de fusibles interna |
50 |
| H1 |
— |
— |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.