Jonathan Yarden
Ano de produccion: 2017
Fusibles a la izquierda del panel de instrumentos
Cantidad | Componente | Amperios |
1 | Gancho de remolcar | 20 |
3 | Sound amplifier | 30 |
5 | Techo panorámico | 30 |
6 | cierre centralizado | 40 |
8 | Ventilador de aire fresco Climatronic | 30 |
10 | Gancho de remolcar | 20 |
11 | Válvulas solenoides | 7,5 |
13 | Interruptor para luces, columna de dirección LSS y SMLS, puerto de diagnóstico, sensor de lluvia / luz | 7,5 |
14 | Columna de dirección LSS: control más limpio | 10 |
15 | Tablero de instrumentos | 7,5 |
16 | Alimentación de luces de mano derecha | 40 |
17 | Elevalunas eléctricos de la puerta izquierda | 30 |
18 | Limpiaparabrisas | 30 |
19 | Radio, sistema multimedia | 25 |
20 | Luneta trasera térmica | 30 |
21 | Unidad de control | 30 |
23 | rear view camera | 7,5 |
24 | Base de teléfono, conexión de fuente de audio externa (doble USB-Aux IN), amplificador de teléfono, pantalla MIB | 7,5 |
25 | Columna de dirección electrónica (MFL) | 7,5 |
26 | Puerta de enlace | 7,5 |
27 | Unidad de control de suspensión activa | 7,5 |
28 | Sensor DWA | 7,5 |
29 | Bocina DWA | 7,5 |
31 | Unidad de control de clima 9AA / 9AB | 7,5 |
Centralita Climatronic 9AK | 15 | |
32 | Columna de dirección LSS, sin Kessy | 7,5 |
33 | Elevalunas eléctricos de la puerta derecha | 30 |
35 | Alimentación de luces de mano izquierda | 40 |
36 | Señal acústica | 30 |
37 | Unidad de control de asientos calefactables | 30 |
38 | BCM Power C63 | 30 |
39 | BSD, PDC, MRR | 10 |
40 | Interruptor de luz, puerto de diagnóstico, control de alcance de los faros, columna de dirección LSS: luces, faros halógenos, interruptor de marcha atrás | 7,5 |
41 | Espejo electrocrómico, ajuste de los retrovisores exteriores no plegados. | 7,5 |
42 | Pedal de embrague, relés de arranque, bobina de relé CNG / SCR | 7,5 |
43 | Bobina de relé DWP, motor limpiaparabrisas | 15 |
44 | el colchón de aire | 7,5 |
45 | Faro izquierdo Leimo Plus | 7,5 |
46 | Faro derecho Leimo Plus | 7,5 |
48 | Bloqueo de la columna de dirección, unidad de control Kessy | 7,5 |
49 | Bobina de relé SCR | 7,5 |
51 | Sensor de presión AA, boquillas calefactadas | 7,5 |
53 | Palanca de la caja de cambios automática, ZSS | 7,5 |
55 | Más ligero | 30 |
56 | Turbina Sopladora de Aire | 30 |
58 | Bomba de agua doble | 7,5 |
59 | Espejos retrovisores calefactados | 10 |
60 | Gancho de remolcar | 30 |
61 | Gancho de remolcar | 30 |
Disposición de fusibles en el compartimento del motor
Cantidad | Componente | Amperios |
1 | Módulo de inyección del motor | 30 |
2 | Válvula dosificadora de combustible (TJ4 / T6P / TJ7), bomba de refrigerante de baja temperatura (TJ4 / T6P / TJ7); Válvula de ajuste de presión de aceite (TJ1), válvula de enfriamiento AGR (TJ1), bombas de agua alta y baja (TJ1) | 7,5 |
3 | SENSORES LAMBDA | 15 |
4 | Relé de bomba de motor de gasolina (MPI), Unidad de control de manómetro (TSI y Diesel) | 15 |
5 | Transductor de presión, válvula solenoide EPW, sensor TOG, ventilador PWM, distribuidor de válvula variable, válvula de carbón activo y válvula de presión de aceite (TSI) | 15 |
6 | Bobinas de encendido (MPI y TSI) | 30 |
Relé de tapones de precalentamiento, elemento de tubo de admisión (diésel) | 7,5 | |
7 | Bomba de vacío (TSI) | 15 |
8 | Inyectores EKP y bobina de relé (MPI y CNG), válvula dosificadora de combustible (diésel) | 10 |
9 | Servo sensor | 7,5 |
10 | Batería Vref: Gateway, BDM y BCM | 7,5 |
14 | Módulo de inyección del motor, motor HauptRelé, ESC | 15 |
15 | Caja de cambios automática DQ200 y AQ160 | 30 |
17 | 50 diag | 7,5 |
18 | Motor de arranque | 30 |
20 | ESC (bomba) | 60 |
Bomba ABS | 40 | |
21 | ESC / ABS (válvulas) | 25 |
24 | Ventilador TH4 sin aire acondicionado para países con clima moderado | 30 |
25 | Ventilador TH4 con AC o T51 para países con clima moderado | 20 |
PTC1 | 40 | |
26 | Ventilador TJ1 / TJ4 / TJ7 / T6P o TH4 / T51 para países con clima moderado | 50 |
27 | Ventilador TH4 con AC o T51 para países con clima moderado | 30 |
PTC2 | 40 | |
28 | PTC3 | 40 |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.