Jonathan Yarden
Respuesta rápida
El Mazda 6 (2009-2012) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el panel de instrumentos del lado del conductor. Estas cajas protegen los diversos sistemas eléctricos del vehículo.
Fusibles clave en la caja del compartimento del motor:
- MAIN (125A): Fusible principal del sistema eléctrico
- A/C (10A): Aire acondicionado
- HEAD (15A): Luces delanteras
Fusibles importantes en la caja del panel de instrumentos:
- AUDIO (15A): Sistema de audio
- METER (15A): Panel de instrumentos
- P/W (30A): Ventanas eléctricas
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (generalmente ubicado en la caja) para retirar e inspeccionar los fusibles. Si un fusible está fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje.
Índice
Diagrama de fusibles Mazda 6 (2009-2012)
Si estás teniendo problemas eléctricos con tu Mazda 6 de los años 2009 a 2012, es posible que necesites revisar los fusibles. Vamos a explorar dónde se encuentran las cajas de fusibles, qué protegen y cómo reemplazarlos.
Ubicación de las cajas de fusibles
El Mazda 6 (2009-2012) tiene dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada detrás de la cubierta en el extremo izquierdo del tablero, del lado del conductor.
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles para componentes importantes del motor y sistemas eléctricos principales. Aquí tienes un diagrama simplificado:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Ventilador de refrigeración |
| 2 | 20A | Bomba de combustible |
| 3 | 15A | Alternador |
| 4 | 25A | ABS/ESP |
| 5 | 10A | Luces principales |
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja contiene fusibles para los accesorios y componentes eléctricos del interior del vehículo. Aquí tienes un diagrama simplificado:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Radio y sistema de audio |
| 2 | 10A | Luces interiores |
| 3 | 20A | Elevalunas eléctricos |
| 4 | 15A | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 5 | 10A | Tablero de instrumentos |
Cómo revisar y reemplazar un fusible
- Localiza la caja de fusibles correcta según el problema que estés experimentando.
- Retira la tapa de la caja de fusibles.
- Utiliza el diagrama en la tapa o en este artículo para identificar el fusible que necesitas revisar.
- Extrae el fusible sospechoso con la pinza que suele venir en la caja de fusibles.
- Examina el fusible: si el filamento metálico dentro del fusible está roto, el fusible está quemado y necesita ser reemplazado.
- Si el fusible está quemado, reemplázalo con uno nuevo del mismo amperaje (color).
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Consejos útiles
- Siempre lleva algunos fusibles de repuesto en tu coche. Un paquete surtido de fusibles es económico y puede sacarte de un apuro.
- Si un fusible se quema repetidamente, puede haber un problema eléctrico más grave. En este caso, es mejor llevar el coche a un taller.
- Nunca sustituyas un fusible por otro de mayor amperaje. Esto puede causar daños graves al sistema eléctrico de tu Mazda 6.
- Antes de manipular fusibles, apaga el motor y todos los accesorios eléctricos para evitar cortocircuitos.
Recuerda, mantener los fusibles en buen estado es crucial para el funcionamiento seguro de tu Mazda 6. Con esta guía, podrás identificar y solucionar problemas eléctricos menores por ti mismo, ahorrando tiempo y dinero en visitas innecesarias al taller.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Mazda 6 (2009-2012)
Fuse box location and diagrams: Mazda 6 (GH1; 2009-2012)
Fuse box diagram Mazda 6 gh and relay with assignment their location
Mazda6 (2009-2012) Fuse Box Diagrams
Fusibles y relés Mazda 6
Diagrama de fusibles Mazda 6 (2013-2017)
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
El Mazda 6 2009 estaba disponible con varias opciones de motor, dependiendo del mercado y la versión:
- 2.0L MZR I4: Un motor de gasolina de cuatro cilindros que produce alrededor de 147 CV.
- 2.5L MZR I4: Un motor de gasolina más potente de cuatro cilindros que genera aproximadamente 170 CV.
- 3.7L MZI V6: Un motor V6 de gasolina que ofrece alrededor de 272 CV, disponible en algunas versiones de gama alta.
Además, en algunos mercados, también se ofrecía una opción de motor diésel de 2.2L.
En el contexto de Mazda y sus motores, la letra 'M' tiene varios significados:
- MZR (Mazda Responsive): Se refiere a una familia de motores de gasolina desarrollados por Mazda, conocidos por su respuesta y eficiencia.
- MZI (Mazda Innovation): Utilizado para algunos motores V6, destacando las innovaciones tecnológicas de Mazda.
- MPS (Mazda Performance Series): Indica los modelos de alto rendimiento de Mazda.
En general, la 'M' suele estar relacionada con la marca Mazda y sus tecnologías específicas en motores y rendimiento.
Para el Mazda 6 2009, se recomienda utilizar aceite de motor con las siguientes especificaciones:
- Grado de viscosidad: 5W-30 (clima frío a moderado) o 10W-30 (clima cálido)
- Calidad del aceite: API SL, SM o posterior / ILSAC GF-3 o posterior
Es importante verificar el manual del propietario para conocer las recomendaciones específicas según el motor y las condiciones de operación. Mazda suele recomendar el uso de aceites sintéticos o semi-sintéticos para un mejor rendimiento y protección del motor.
El tipo de aceite de transmisión para el Mazda 6 2009 depende del tipo de transmisión:
- Transmisión manual: Generalmente usa aceite de transmisión API GL-4 o GL-5 75W-80.
- Transmisión automática: Utiliza fluido ATF específico de Mazda, como Mazda ATF M-V o ATF FZ.
Importante: Siempre consulte el manual del propietario o con un concesionario Mazda para obtener la especificación exacta, ya que el uso del fluido incorrecto puede dañar la transmisión.
El Mazda 6 de seis cilindros, dependiendo del año y mercado, generalmente venía equipado con:
- Motor 3.7L MZI V6: Este potente motor V6 produce alrededor de 272 CV y 269 lb-ft de torque.
Este motor V6 estaba disponible en las versiones de gama alta del Mazda 6, ofreciendo un rendimiento superior y una conducción más suave en comparación con las opciones de cuatro cilindros. Sin embargo, es importante notar que no todos los mercados recibieron la opción del V6, y su disponibilidad podía variar según el año del modelo.
El Mazda 6 2010 de 4 cilindros venía equipado con las siguientes opciones de motor:
- 2.0L MZR I4: Un motor de gasolina que produce aproximadamente 147 CV, disponible en algunos mercados.
- 2.5L MZR I4: El motor más común en la mayoría de los mercados, generando alrededor de 170 CV y 167 lb-ft de torque.
El motor de 2.5L era el más popular, ofreciendo un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible. Ambos motores utilizaban la tecnología MZR (Mazda Responsive) de Mazda, conocida por su respuesta y fiabilidad.