Diagrama de fusibles Fiat Stilo (2001) en español

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A - Żarówki w całości szklane: mocowane są na wcisk. Aby wyjąć żarówkę należy ją pociągnąć.

B - Bombillas tipo bayoneta: presione la bombilla, gire en sentido antihorario para sacar este tipo de bombilla de su portalámparas.

C - Bombillas tubulares: libérelas de sus contactos para quitarlas.

DE - Bombillas halógenas: para quitar la bombilla, suelte el clip que sujeta la bombilla.

F -Bombillas de descarga de gas (Xenon).

Fiat Stilo - bulbs

Bulbos y rizomas Figura Tipo Poder
Faros de luz de carretera S H1 55W
Faros de luz de cruce de larga duración D H7 55W
Faros de luz de cruce D H7 55W
Faros delanteros de luz baja con descarga de gas (donde estén provistos) F D2R 35W
Luces laterales delanteras (2 por faro) de larga duración A W5W 5 W
Faros antiniebla delanteros (donde estén provistos) S H1 55W
Indicadores de dirección delanteros: B PY21W 21W
Indicadores de dirección laterales: A WY5W 5 W
Indicadores de dirección traseros: B P21W 21W
Luces traseras (versiones de 3 puertas) B W5W 5 W
Luces traseras / Faros antiniebla traseros (versiones de 5 puertas) B P4 / 21W 4W / 21W
Luces traseras / luces de freno (versiones Multi Wagon) B P21 / 5W 21W / 5W
Luces traseras (versiones Multi Wagon) (unidad de luz fija lateral) B P21W 21W
Luces traseras (versiones Multi Wagon) (unidad de luz del portón trasero) B R5W 5 W
Luces de freno (versiones de 3 puertas) B P21W 21W
Tercera luz de freno (luz de freno adicional) A W2,3W 2×3W
Iluminación automotriz B P21W 21W
Luces antiniebla traseras B P21W 21W
Luz de matrícula (versiones berlina) A W5W 5 W
Luz de matrícula (versiones Multi Wagon) C C5W 5 W
Charco / luces de puerta A W5W 5 W
Luz de techo delantera C C5W 5 W
Luz de techo trasera (donde esté provista) C C10W 10W
Luz de la guantera C C5W 5 W
Luz de arranque A W5W 5 W
Luz de espejo de cortesía (donde se proporcione) C C5W 5 W

ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.

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