Jonathan Yarden
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El Fiat Bravo (2011-2016) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el interior del vehículo, debajo del tablero. Estas cajas protegen los sistemas eléctricos del coche contra sobrecargas y cortocircuitos.
Fusibles clave en la caja del compartimento del motor:
- F03 (20A): Bomba de combustible
- F09 (15A): Luces de cruce derechas
- F10 (15A): Luces de cruce izquierdas
- F14 (40A): Ventilador del radiador
Fusibles importantes en la caja interior:
- F31 (7.5A): Alimentación radio, sistema de navegación
- F36 (15A): Toma de corriente delantera
- F37 (20A): Elevalunas eléctricos delanteros
- F53 (7.5A): Airbag
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para quitar e inspeccionar los fusibles. Si encuentra un fusible fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje. Es recomendable tener algunos fusibles de repuesto en el coche.
Años de producción: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. El Fiat Bravo se fabricó durante este período de seis años, desde 2011 hasta 2016.
Índice
Diagrama de fusibles Fiat Bravo (2011-2016)
El Fiat Bravo, un coche compacto producido entre 2011 y 2016, cuenta con un sistema eléctrico protegido por fusibles. Conocer la ubicación y función de estos fusibles es esencial para el mantenimiento y la resolución de problemas eléctricos en tu vehículo. Vamos a explorar en detalle el diagrama de fusibles de este modelo.
Ubicación de las cajas de fusibles
El Fiat Bravo tiene dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada cerca de la batería, bajo el capó.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada en el lado izquierdo del salpicadero, detrás de la guantera.
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles que protegen los sistemas principales del motor y otros componentes de alto consumo. Para acceder a ella:
- Abre el capó del coche.
- Localiza la caja cerca de la batería.
- Presiona las pestañas de bloqueo y levanta la tapa.
Diagrama de fusibles del compartimento del motor
| Número | Amperaje | Función |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Bomba de combustible |
| 2 | 40A | Ventilador de refrigeración |
| 3 | 20A | Faros |
| 4 | 30A | Sistema de aire acondicionado |
| 5 | 15A | Bocina |
| 6 | 10A | ABS |
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja protege los sistemas eléctricos dentro del habitáculo del vehículo. Para acceder a ella:
- Abre la guantera.
- Retira el panel lateral izquierdo del salpicadero.
- La caja de fusibles estará visible detrás de este panel.
Diagrama de fusibles del habitáculo
| Número | Amperaje | Función |
|---|---|---|
| 7 | 15A | Radio y sistema de infoentretenimiento |
| 8 | 20A | Cierre centralizado |
| 9 | 10A | Luces interiores |
| 10 | 15A | Encendedor y toma de 12V |
| 11 | 20A | Elevalunas eléctricos |
| 12 | 10A | Cuadro de instrumentos |
Cómo cambiar un fusible
Si algún sistema eléctrico de tu Fiat Bravo deja de funcionar, es posible que se haya fundido un fusible. Sigue estos pasos para cambiarlo:
- Identifica el fusible correspondiente al sistema que no funciona usando los diagramas anteriores.
- Retira el fusible con la pinza que normalmente se encuentra en la caja de fusibles.
- Comprueba si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está fundido y necesita ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje (color) que el original.
- Cierra la tapa de la caja de fusibles y comprueba si el sistema ahora funciona correctamente.
Recuerda siempre usar fusibles del amperaje correcto. Un fusible de menor amperaje podría fundirse inmediatamente, mientras que uno de mayor amperaje podría no proporcionar la protección adecuada y dañar el sistema eléctrico.
Consejos adicionales
- Mantén algunos fusibles de repuesto en tu coche para emergencias.
- Si un fusible se funde repetidamente, puede haber un problema eléctrico más grave que requiera atención.
- Limpia regularmente las cajas de fusibles para evitar la acumulación de polvo y humedad.
- Familiarízate con la ubicación de las cajas de fusibles y lleva una linterna en el coche para facilitar la inspección en caso de emergencia.
Con esta información, estarás bien preparado para manejar problemas relacionados con los fusibles en tu Fiat Bravo. Recuerda que la electricidad del coche puede ser peligrosa, así que si no te sientes cómodo realizando estas tareas, siempre es mejor buscar ayuda.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Fiat Bravo (2011-2016)
Fiat Bravo (2007-2014) Fuse Box Diagrams
DIAGRAMA de FUSIBLES Fiat Bravo 2011 - 2016 [ En Español ]
Fiat Bravo II (manual de usuario)
fiat bravo a/c completo
[Sirena Polizia] Polizia in Sirena con Fiat Bravo Squadra Volante / Police Responding Lights & Siren
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
En el Fiat Bravo (2011-2016), la caja de fusibles se encuentra en dos ubicaciones principales:
- Compartimento del motor: Situada cerca de la batería, contiene fusibles para sistemas importantes del vehículo.
- Panel lateral del tablero: En el lado del conductor, detrás de una tapa de acceso. Aquí se encuentran los fusibles para los sistemas eléctricos del interior.
Para acceder a la caja de fusibles del compartimento del motor, abra el capó y busque una caja negra con tapa cerca de la batería. Para la caja interior, retire la tapa del panel lateral izquierdo del tablero.
Para identificar un fusible quemado en su Fiat Bravo (2011-2016), siga estos pasos:
- Localice el fusible sospechoso en la caja de fusibles.
- Retire el fusible cuidadosamente con el extractor de fusibles (generalmente incluido en la caja) o unas pinzas de punta fina.
- Examine el filamento metálico dentro del fusible. Si está roto o muestra signos de quemadura, el fusible está fundido.
- También puede usar un multímetro para comprobar la continuidad del fusible.
Nota importante: Un fusible quemado suele tener un aspecto oscurecido o el filamento interno visiblemente roto.
Los relés en la caja de fusibles del Fiat Bravo (2011-2016) cumplen funciones cruciales:
- Control de corriente: Actúan como interruptores electromagnéticos, permitiendo que circuitos de baja corriente controlen sistemas de alta corriente.
- Protección: Ayudan a proteger componentes sensibles de sobrecargas eléctricas.
- Automatización: Permiten la activación automática de varios sistemas del vehículo, como luces, aire acondicionado, etc.
Los relés son esenciales para el funcionamiento eficiente y seguro de los sistemas eléctricos del automóvil, reduciendo la carga en los interruptores y mejorando la fiabilidad general.
Para reemplazar un fusible en su Fiat Bravo (2011-2016), siga estos pasos:
- Apague el motor y todos los sistemas eléctricos.
- Localice la caja de fusibles correcta (motor o interior).
- Identifique el fusible dañado usando el diagrama de la tapa o el manual.
- Extraiga el fusible quemado con el extractor o pinzas.
- Inserte un nuevo fusible del mismo amperaje y color.
- Cierre la tapa de la caja de fusibles.
Importante: Nunca use un fusible de mayor amperaje, ya que esto podría causar daños graves al sistema eléctrico.
En el Fiat Bravo (2011-2016), el fusible para las luces de freno generalmente se encuentra en la caja de fusibles interior, ubicada en el panel lateral del tablero del lado del conductor. Para localizarlo:
- Retire la tapa del panel lateral izquierdo del tablero.
- Consulte el diagrama de fusibles en la tapa o en el manual del propietario.
- Busque el fusible etiquetado como 'Luces de freno' o 'Stop'.
Nota: El amperaje típico para este fusible es de 10 o 15 amperios, pero verifique siempre en el manual del vehículo para estar seguro.
Para acceder a las cajas de fusibles del Fiat Bravo (2011-2016), necesitará herramientas mínimas:
- Extractor de fusibles: Generalmente incluido en la caja de fusibles.
- Linterna: Para una mejor visibilidad en áreas oscuras.
- Destornillador plano pequeño: Puede ser útil para abrir tapas de acceso.
- Pinzas de punta fina: Alternativa al extractor de fusibles.
Consejo: Tenga a mano el manual del propietario para consultar diagramas y especificaciones. No se requieren herramientas especializadas para el acceso básico a las cajas de fusibles.