Jonathan Yarden Dec 16, 2020
Ano de produccion: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
Caja de fusibles del compartimento del motor
| Fusible | Descripción |
| 1 | Cuadro de distribución |
| 2 | Cuadro de distribución |
| 3 | Cuadro de distribución |
| 4 | Relé ABS (TMC) |
| 5 | Actuador ABS y ECU (TMM) |
1991-1994
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | PRINCIPIANTE | 10 | Sistema de arranque, sistema de inyección de combustible electrónico |
| 2 | Alt+S | 7,5 | Sistema de carga |
| 3 | EFI | 15 | sistema electrónico de inyección de carburante |
| 4 | CABEZA (RH) | 15 | Faro derecho |
| HEAD HI (RH) | Faro derecho (luz de carretera) | ||
| 5 | DOME | 20 | Radio, reproductor de casetes, reproductor de discos compactos, antena eléctrica, luz interior, luces personales, luces de cortesía de las puertas, luz del interruptor de encendido, luz de la sala del maletero, sistema electrónico de techo corredizo, luces del panel de instrumentos, cerradura de la puerta y sistema de disuasión de robos, bloqueo con conexión inalámbrica sistema de control remoto |
| 6 | HAZ-HORN | 15 | Luces intermitentes de emergencia, bocinas |
| 7 | CABEZA (LH) | 15 | Faro izquierdo |
| CABEZA ALTA (LH) | |||
| 8 | — | — | — |
| 9 | AM2 | 30 | Sistema de encendido, sistema de inyección de combustible electrónico |
| 10 | ALT | 100 | Sistema de carga |
| 11 | ABS | 60 | Anti-lock brake system |
| 12 | ST MAIN | 30 | ARRANQUE |
| 13 | — | — | — |
| 14 | — | — | — |
| Relevador | |||
| R1 | Relé principal | ||
| R2 | — | ||
| R3 | el faro | ||
| R4 | Bocina | ||
1994 - 1996
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | EFI | 15 | Solenoide de transmisión controlada electrónicamente |
| 2 | BOCINA | 10 | Relé de la bocina |
| 3 | DAB | 7,5 | Conector de fecha Ling 3 |
| 4 | HAZ | 10 | Medidor combinado (luz indicadora de señal de giro) |
| 5 | DOME | 20 | Radio y reproductor (sin reproductor de CD) |
| 6 | CABEZA (LH) | 15 | Combinación SW (Control de luz SW) |
| CABEZA (LH-UPR) | 15 | Medidor combinado (luz indicadora de luz de carretera) | |
| 7 | CABEZA (RH) | 15 | Combinación SW (Control de luz SW) |
| CABEZA (RH-UPR) | 15 | Faro alto RH | |
| 8 | Alt+S | 7,5 | Generador y alternador |
| 9 | AM2 | 30 | Módulo de control del motor |
| 10 | ECU (+ B) | 15 | ECU del ABS (fabricado por TMC) |
| 11 | — | — | — |
| 12 | PRINCIPAL | 40 | CABEZA (LH), CABEZA (RH), DRL, CABEZA (LWR – LH), CABEZA (LWR – RH), Fusibles de ARRANQUE |
| 13 | VENTILADOR RDI | 30 | — |
| 14 | VENTILADOR CDS | 30 | Motor del ventilador del condensador del aire acondicionado (5S – FE) |
| 15 | ALT | 100 | Sistema de carga |
| 16 | ABS | 60 | Anti-lock brake system |
| Relevador | |||
| R1 | Relé principal | ||
| R2 | el entrante | ||
| R3 | Bocina | ||
| R4 | el faro | ||
| R5 | Ventilador de radiador | ||
| R6 | Relé principal del motor | ||
1MZ – FE, 3VZ-FE
5S-FE
Vagón (RHD)
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | CABEZA (LWR LH) | 15 | Con DRL: Faro Lo LH |
| ST | 10 | el entrante | |
| 2 | CABEZA (LWR RH) | 15 | Con DRL: Faro Lo RH |
| 3 | PRINCIPAL NO.2 | 50 | Vagón |
| 4 | — | — | — |
| Relevador | |||
| R1 | 3VZ-FE: Bomba de combustible 5S-FE: Ventilador No 3 | ||
| R2 | 3VZ-FE, 1MZ – FE: Embrague magnético para aire acondicionado | ||
| R3 | 3VZ-FE: Atenuador (con DRL) | ||
| R4 | 5S-FE: Atenuador (con DRL) | ||
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | DRL | 7,5 | LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO |
| Relevador | |||
| R1 | Relé de luz de circulación diurna n.o 4 | ||
| R2 | Relé de luz de circulación diurna n.o 3 | ||
Caja de fusibles del compartimento de pasajeros
Conducc. DER.
| Fusible | Descripción |
| 1 | ECU antirrobo y bloqueo de puertas |
| 2 | Caja de fusibles (panel de protección derecho) |
| 3 | Control de velocidad |
| 4 | Amplificador de A / C (A / C manual) |
| 5 | Detrás de la guantera |
| 6 | Amplificador de A / C (Auto A / C) |
| 7 | Detrás del medidor de combinación |
| 8 | Cuadro de distribución |
| 9 | ABS ECU |
| 10 | Relé de integración |
| 11 | Cuadro de distribución |
| 12 | VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO |
| 13 | ECU del motor y ECT (A / T) / ECU del motor (M / T) |
LHD
| Fusible | Descripción |
| 1 | Caja de fusibles (panel de protección izquierdo) |
| 2 | Relé de integración |
| 3 | Detrás del medidor de combinación |
| 4 | Amplificador de A / C (Auto A / C) |
| 5 | Detrás de la guantera |
| 6 | Control de velocidad |
| 7 | ABS ECU |
| 8 | Relé de confort de cerradura de puerta |
| 9 | Amplificador de A / C (A / C manual) |
| 10 | VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO |
| 11 | Caja de fusibles (panel de protección derecho) |
| 12 | ECU del motor y ECT (A / T) / ECU del motor (M / T) |
| 13 | LUZ DE FUNCIONAMIENTO DIURNO |
| 14 | Cuadro de distribución |
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 1 | ECU-IG | 15 | SW de presión triple de A / C (SW de presión simple y doble de A / C) |
| 2 | MEDIDOR | 10 | SW de presión triple de A / C (SW de presión simple y doble de A / C) |
| 3 | ESCALA | 15 | Actuador ABS y ECU |
| 4 | asiento htr | 15 | Calentador de asiento |
| 5 | LIMPIADOR | 20 | Motor de limpiaparabrisas delantero |
| 6 | GIRAR | 7,5 | Intermitente de señal de giro |
| 7 | IGN | 7,5 | Conjunto de sensor de bolsa de aire central |
| 8 | CIG / RADIO | 15 | Relé y motor de antena automático |
| 9 | MIR HTR | 10 | Diodo (para inactivo) |
| 10 | COLA | 15 | A / C SW Iluminación del cenicero Soplador SW Iluminación del encendedor de cigarrillos Medidor combinado Medidor combinado (iluminación del medidor) Medidor combinado (luz indicadora de A / T) Diodo (para ralentí-arriba) Selección de patrón de transmisión controlada por motor SW Módulo de control del motor (ECU de la transmisión controlada electrónicamente y del motor) Luz de holgura delantera izquierda Luz de holgura RH Marcador lateral delantero izquierdo Marcador lateral delantero RH Luz de la caja de guantes Luz de la caja de guantes SW Interruptor de control del calentador (para tipo SW de control de empuje) Conector de unión Luz de la placa de matrícula Sensor de falla de luz O / D Interruptor principal y luz indicadora de A / T (palanca de cambios) Radio y reproductor Desempañador de la ventana trasera SWRheostatTaillight LH [Rear Comb. Luz LH] Luz trasera RH [Rear Comb. Light RH] |
| COLA (DERECHA) | |||
| 11 | SRS | 7,5 | Conjunto de sensor de bolsa de aire central |
| 12 | COLA (LH) | 15 | — |
| 13 | AM1 | 40 | Encendido SW (AM1) |
| 14 | POTENCIA | 30 | Control de bloqueo de puerta trasera SW |
| 15 | DESINFOG | 40 | desempañador de parabrisas trasero, |
| Relevador | |||
| R1 | Relé de integración | ||
| Número | Descripción |
| R1 | Relé principal de potencia |
| R2 | Luz Trasera |
| R3 | Antivaho |
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción | |
| 13 | AM1 | 40 | Encendido SW (AM1) |
| 14 | POTENCIA | 30 | Control de bloqueo de puerta trasera SW |
| 15 | DESINFOG | 40 | desempañador de parabrisas trasero, |
| Relevador | |||
| R1 | Antivaho | ||
| R2 | Relé principal de potencia | ||
| R3 | Luz Trasera | ||
Caja de fusibles (panel de protección izquierdo)
LHD
Toyota Camry - diagrama de la caja de fusibles - panel de protección izquierdo (LHD)
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | 10 | Starter |
| Relevador | ||
| R1 | Intermitente de señal de giro | |
Caja de fusibles (panel de protección derecho)
LHD
Conducc. DER.
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | 10 | A/C |
| 2 | 40 | Calefactor |
| Relevador | ||
| R1 | Calefactor | |
Detrás de la guantera
| Número | Descripción |
| R1 | Luz antiniebla trasera |
| el entrante | |
| R2 | Relé de apertura de circuito |
| R3 | Intermitente de señal de giro |
| Número | Descripción |
| 1 | Relé de confort de techo corredizo |
| 2 | Sensor de falla de luz |
| 3 | Relé de control automático de antena |
| Número | Descripción |
| 1 | Relé de confort de techo corredizo |
| 2 | Relé de control automático de antena |
| 3 | Relé de limpiaparabrisas trasero |
| 4 | Sensor de falla de luz |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.