| Fusible |
Amperio |
Circuito |
| 1 |
DOME |
10 |
Luz del maletero / maletero, luces de tocador, luces de cortesía de la puerta delantera, luces personales / interiores, luces personales, luces de pie |
| 2 |
RAD NO.1 |
20 |
Sistema de audio |
| 15 |
Sistema de audio |
| 3 |
ECU (+ B) |
10 |
Indicadores y medidores, ECU del cuerpo principal, sensor de dirección, control remoto inalámbrico, sistema de entrada y arranque inteligente, dirección inclinable y telescópica |
| 4 |
D.C.C. |
— |
— |
| 5 |
ECU-B2 |
10 |
Sistema inteligente de entrada y arranque, sistema de aire acondicionado, elevalunas eléctricos, asiento eléctrico |
| 6 |
EFI PRINCIPAL NO.2 |
7,5 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| 7 |
PUERTA N ° 2 |
25 |
Sistema de bloqueo de puerta eléctrico |
| ECU DEL CUERPO |
7,5 |
Desde mayo de 2015: sistema de comunicación multiplex |
| 8 |
AMP |
30 |
Sistema de audio |
| 9 |
— |
— |
— |
| 10 |
BLOQUEO STRG |
20 |
Sistema de bloqueo de dirección |
| 11 |
A/F |
20 |
Sistema de escape |
| 12 |
AM2 |
30 |
ARRANQUE |
| 13 |
— |
— |
— |
| 14 |
TURN-HAZ |
10 |
Luces de señal de giro, luces intermitentes de emergencia |
| 15 |
Alt+S |
7,5 |
Sistema de carga |
| 16 |
AM2 NO.2 |
7,5 |
ARRANQUE |
| 17 |
HtR |
50 |
El sistema de aire acondicionado |
| 18 |
ABS NO.1 |
50 |
ABS, VSC |
| 19 |
VENTILADOR CDS |
30 |
Ventilador de enfriamiento eléctrico |
| 20 |
VENTILADOR RDI |
40 |
Ventilador de enfriamiento eléctrico |
| 21 |
H-LP CLN |
30 |
Limpiador de faros |
| 22 |
IP / JB |
120 |
Desde mayo de 2015: “ECU-IG NO.2”, “HTR-IG”, “WIPER”, “RR WIPER”, “WASHER”, “ECU-IG NO.1”, “ECU-IG NO.3”, “SEAT HTR”, “AM1”, “DOOR”, “STOP”, “FR DOOR”, “POWER”, “RR DOOR”, “RL DOOR”, “OBD”, “ACC-B”, “RR FOG” , Fusibles “FR FOG”, “DEF”, “TAIL”, “SUNROOF”, “DRL” |
| 23 |
— |
— |
— |
| 24 |
— |
— |
— |
| 25 |
— |
— |
— |
| 26 |
PRINCIPAL H-LP |
50 |
Fusibles “H-LP LH LO”, “H-LP RH LO”, “H-LP LH HI”, “H-LP RH HI” |
| 27 |
P/A |
50 |
"EFI PRINCIPAL", "BOCINA", "IG2", "EDU" |
| 28 |
EFI PRINCIPAL |
50 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| FUEL HTR |
50 |
Desde mayo de 2015: calentador de combustible |
| 29 |
SISTEMA P |
30 |
Sistema VALVEMATIC |
| EPKB |
50 |
A partir de mayo de 2015: freno de estacionamiento eléctrico |
| 30 |
BRILLO |
80 |
Sistema de incandescencia del motor |
| EPS |
80 |
Desde mayo de 2015: dirección asistida eléctrica |
| 31 |
EPS |
80 |
Dirección asistida eléctrica |
| BRILLO |
80 |
Desde mayo de 2015: sistema de incandescencia del motor |
| 32 |
ALT |
140 |
"RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "PWR SEAT LH", "FUEL OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "FR DEICER", "PSB" , “HTR”, “STV HTR”, “PWR OUTLET”, “HTR SUB NO.1”, “HTR SUB NO.2”, “HTR SUB NO.3”, “ECU-IG NO.2”, “HTR -IG ”,“ LIMPIAPARABRISAS ”,“ LIMPIADOR TRASERO ”,“ ARANDELA ”,“ ECU-IG NO.1 ”,“ ECU-IG NO.3 ”,“ ASIENTO HTR ”,“ AM1 ”,“ PUERTA ”,“ PARADA ”,“ P FR DOOR ”,“ POWER ”,“ RR DOOR ”,“ RL DOOR ”,“ OBD ”,“ ACC-B ”,“ RR FOG ”,“ FR FOG ”,“ TI & TE ”,“ SHADE Fusibles "," PWR SEAT RH "," DEF "," TAIL "," DRL " |
| 120 |
"RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "PWR SEAT LH", "FUEL OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "FR DEICER", "PSB" , “HTR”, “STV HTR”, “PWR OUTLET”, “HTR SUB NO.1”, “HTR SUB NO.2”, “HTR SUB NO.3”, “ECU-IG NO.2”, “HTR -IG ”,“ LIMPIAPARABRISAS ”,“ LIMPIADOR TRASERO ”,“ ARANDELA ”,“ ECU-IG NO.1 ”,“ ECU-IG NO.3 ”,“ ASIENTO HTR ”,“ AM1 ”,“ PUERTA ”,“ PARADA ”,“ P FR DOOR ”,“ POWER ”,“ RR DOOR ”,“ RL DOOR ”,“ OBD ”,“ ACC-B ”,“ RR FOG ”,“ FR FOG ”,“ TI & TE ”,“ SHADE Fusibles "," PWR SEAT RH "," DEF "," TAIL "," DRL " |
| — |
— |
– |
| 33 |
IG2 |
15 |
Fusibles "IGN", "METER" |
| BOMBA DE COMBUSTIBLE |
30 |
Bomba de combustible |
| 34 |
BOCINA |
15 |
Bocina |
| 35 |
EFI PRINCIPAL |
30 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| ABRIR COMBUSTIBLE |
10 |
Abridor de puerta de llenado de combustible |
| 36 |
EDU |
20 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| IGT / INJ |
15 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial |
| IG2 |
15 |
Fusibles "IGN", "METER" |
| 37 |
— |
— |
– |
| EFI PRINCIPAL |
50 |
Fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO.2”, “EFI NO.4” |
| 38 |
E-PKB |
30 |
Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) |
| BBC |
40 |
Sistema Stop & Start |
| 39 |
HTR SUB NO.3 |
30 |
calefacción eólica |
| 40 |
— |
— |
— |
| 41 |
HTR SUB NO.2 |
30 |
calefacción eólica |
| 42 |
HtR |
50 |
El sistema de aire acondicionado |
| 43 |
HTR SUB NO.1 |
30 |
Antes de mayo de 2015: calentador eléctrico |
| 50 |
Desde mayo de 2015: calentador eléctrico |
| 44 |
ASIENTO PWR LH |
30 |
Asiento eléctrico, soporte de madera |
| 45 |
STV HTR |
25 |
calefacción eólica |
| 46 |
ABS NO.2 |
30 |
ABS, VSC |
| 47 |
FR DEICER |
20 |
desescarchador de limpiaparabrisas, |
| 48 |
ABRIR COMBUSTIBLE |
10 |
Abridor de puerta de llenado de combustible |
| 49 |
PSB |
30 |
Cinturón de seguridad antes del choque |
| 50 |
Tomacorrientes |
15 |
Enchufe |
| 51 |
H-LP LH LO |
10 |
Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 15 |
Faro izquierdo (luz de cruce) |
| 52 |
H-LP RH LO |
10 |
Faro derecho (luz de cruce) |
| 15 |
Faro derecho (luz de cruce) |
| 53 |
H-LP LH HI |
10 |
Faro izquierdo (luz de carretera) |
| 54 |
H-LP RH HI |
10 |
Faro derecho (luz de carretera) |
| 55 |
EFI N ° 1 |
10 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, medidor de flujo de aire, sistema de escape |
| 7,5 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, medidor de flujo de aire, sistema de escape |
| 56 |
EFI NO.2 |
10 |
Sistema de admisión de aire, medidor de flujo de aire, sistema de escape |
| 15 |
Desde mayo de 2015: sistema de admisión de aire, caudalímetro de aire, sistema de escape |
| 57 |
IG2 NO.2 |
7,5 |
Antes de mayo de 2015: sistema de arranque |
| 58 |
EFI N ° 3 |
7,5 |
Antes de noviembre de 2011: |
| EFI N ° 4 |
30 |
Desde noviembre de 2011: sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 20 |
Sistema de inyección de combustible multipuerto / sistema de inyección de combustible multipuerto secuencial, fusibles “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 59 |
CDS EFI |
5 |
A partir de mayo de 2015: ventilador de refrigeración eléctrico |
| 60 |
EFI N ° 3 |
7,5 |
Desde noviembre de 2011: |
| I + D + I EFI |
5 |
Ventilador de enfriamiento eléctrico |
| RELÉ |
| R1 |
desescarchador de limpiaparabrisas, |
| R2 |
Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN NO.3) |
| R3 |
Sensor de relación aire-combustible (A / F) |
| R4 |
Luces interiores (DOME CUT) |
| R5 |
Unidad de control del motor (EFI MAIN) |
| R6 |
Faro (H-LP) |
| R7 |
Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN NO.2) |
| R8 |
Ventilador de refrigeración eléctrico (FAN NO.1) |
| R9 |
Luces interiores (DOME CUT) |
| R10 |
Abridor de puerta de llenado de combustible (FUEL OPN) |
| R11 |
Antes de noviembre de 2011: Dimmer |
| R12 |
con AFS: Dimmer |