Jonathan Yarden
Ano de produccion: 2007, 2008, 2009
Caja de fusibles en habitáculo
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| 1 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
| 3 | 5 | Centralita airbags y pretensores |
| 4 | 10 | Toma de diagnóstico - Interruptor de embrague - Sensor de ángulo del volante - Bomba del filtro de emisión de partículas |
| 5 | 30 | Elevalunas eléctricos - Techo corredizo |
| 6 | — | No empleado |
| 7 | 5 | Luz de cortesía - Iluminación de la guantera |
| 8 | 20 | Unidad de control de detección de inflado insuficiente de neumáticos - Espejo eléctrico abatible - Sirena de alarma - Pantalla multifunción - Unidad de control de alarma - Equipo de audio - Audio / teléfono |
| 9 | 30 | Equipo de audio: encendedor / toma de 12 V (100 W máx.) |
| 10 | 15 | Controles en el volante, |
| 11 | 15 | Toma de diagnóstico - Interruptor de encendido de baja corriente - Cerraderos motorizados |
| 12 | 15 | Centralita airbags y pretensores - Sensor de lluvia / luminosidad |
| 13 | 5 | Relé ABS - Sensor de velocidad - Caja de fusibles del motor - Palanca de cambio “2 Tronic” - Interruptor de freno |
| 14 | 15 | Unidad de control de asistencia al aparcamiento - Unidad de control e interruptores de puertas “Sesame” - Cuadro de instrumentos - Barra de luces de advertencia del cinturón de seguridad - Cuadro de control del aire acondicionado - Regulación de los faros - Kit manos libres. |
| 15 | 30 | Bloqueo - Interbloqueo - Desbloqueo |
| 17 | 40 | Desempañado de la luneta trasera y los retrovisores exteriores |
| SH | — | Derivación PARC |
Fusibles maxi
| Fusible | Fusible nominal [A] | Funciones |
| FH1 | — | No empleado |
| FH2 | 40 | Caja de fusibles del remolque |
| gen de la proproteína convertasa subtilisina/kexina tipo 9 | 20 | ASIENTOS CON CALEFACCIÓN |
| FH4 | 20 | Amplificador de audio |
| FH5 | 5 | Centralita puertas "sésamo" |
Caja de fusibles del compartimento del motor
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| 1 | 20 | Alimentación de la unidad de control del motor y control del conjunto de ventiladores - Relé principal de la unidad de control del motor - Unidad de control de inyección (Diesel) - Bomba de inyección (Diesel) - Electroválvulas de calefacción de aire (Diesel) - Sensor de flujo de aire (Diesel) |
| 2 | 15 | Bocina |
| 3 | 10 | Bomba de lavado y limpieza delantera y trasera |
| 4 | 20 | Bomba de lavado de faros |
| 5 | 15 | Bomba de combustible (gasolina) |
| 6 | 10 | Unidad de control de dirección asistida - Sensor de agua en diésel - Sensor de velocidad del vehículo |
| 7 | 10 | Unidad de conmutación y protección (Diesel) - Detector de nivel de refrigerante del motor (Diesel) |
| 8 | 25 | Arranque |
| 9 | 10 | Unidad de control ABS / ESP - Relé de corte ABS - Interruptor de freno |
| 10 | 30 | Actuadores de la unidad de control del motor (gasolina: bobinas de encendido, sensores de oxígeno, inyectores, canister de purga y electroválvulas de sincronización variable, termostato controlado) (Diesel: unidad de control de inyección, sensor de flujo de aire, bomba de inyección, regulador de alta presión diesel, EGR y turbopresión electroválvulas de regulación) - Calefactores Blow-by - Calefactor diésel |
| 11 | 40 | Sopladores de aire |
| 12 | 30 | Limpiaparabrisas (velocidad baja / alta) |
| 13 | 40 | (encendido positivo) Interfaz de sistemas incorporada |
| 14 | — | No empleado |
| 15 | 10 | Luz de carretera derecha |
| 16 | 10 | Luces de carretera |
| 17 | 15 | Faro de cruce a la izquierda |
| 18 | 15 | Faro de cruce derecho |
Fusibles maxi
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Funciones |
| (mf1) | 50 | Conjunto de ventilador |
| MF2 | 30 | Unidad de control ABS / ESP |
| MF3 | 30 | Unidad de control ABS / ESP |
| MF4 | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrado |
| MF5 | 60 | Suministro de interfaz de sistemas integrado |
| MF6 | 30 | Unidad de control caja de cambios “2 Tronic” |
| MF7 | 80 | Caja de fusibles del habitáculo - Unidad de control de puertas "Sesame" |
| MF8 | 80 | Dirección asistida eléctrica |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.