Jonathan Yarden
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El Opel Zafira Tourer C (2012-2016) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el interior del vehículo. La caja de fusibles del motor se encuentra en la parte delantera izquierda, mientras que la caja interior está ubicada detrás de la guantera.
Fusibles importantes en la caja del compartimento del motor:
- F1 (30A): Sistema de frenos ABS
- F8 (40A): Ventilador de refrigeración del motor
- F20 (15A): Faros delanteros
Fusibles clave en la caja interior:
- F1 (10A): Tablero de instrumentos
- F15 (20A): Encendedor de cigarrillos
- F31 (5A): Airbags
Para acceder a los fusibles, retire la tapa correspondiente. Use el extractor de fusibles proporcionado para retirar y revisar los fusibles. Si encuentra un fusible fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje. Asegúrese de consultar el diagrama específico de su modelo para la ubicación exacta de cada fusible.
Años de producción: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
El Opel Zafira Tourer C se produjo durante un período de cinco años, desde 2012 hasta 2016.
Índice
Diagrama de fusibles Opel Zafira Tourer C (2012-2016)
Si tienes un Opel Zafira Tourer C fabricado entre 2012 y 2016, es importante que conozcas la ubicación y función de sus fusibles. Este conocimiento te ayudará a resolver problemas eléctricos rápidamente y mantener tu vehículo en óptimas condiciones. Vamos a explorar en detalle el diagrama de fusibles de este modelo.
Ubicación de las cajas de fusibles
El Opel Zafira Tourer C tiene tres cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en la parte delantera izquierda del compartimento del motor, cerca de la batería.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada detrás de la guantera, en el lado del pasajero.
- Caja de fusibles del maletero: Se encuentra en el lado izquierdo del maletero, detrás de una tapa.
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles que protegen sistemas críticos del motor y componentes eléctricos principales. Aquí tienes una tabla con los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Módulo de control del motor (ECM) |
| 2 | 15A | Bomba de combustible |
| 3 | 10A | Ventilador de refrigeración |
| 4 | 30A | Motor de arranque |
| 5 | 15A | Luces principales |
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja contiene fusibles para los sistemas de confort y seguridad del vehículo. Algunos de los fusibles más relevantes son:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 6 | 20A | Cierre centralizado |
| 7 | 15A | Radio y sistema de infoentretenimiento |
| 8 | 10A | Luces interiores |
| 9 | 25A | Elevalunas eléctricos |
| 10 | 20A | Aire acondicionado |
Caja de fusibles del maletero
Esta caja contiene fusibles para sistemas adicionales y equipamiento opcional. Algunos ejemplos son:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 11 | 30A | Portón trasero eléctrico |
| 12 | 20A | Remolque (si está equipado) |
| 13 | 15A | Asientos calefactados traseros |
| 14 | 10A | Sensor de lluvia y luz |
Cómo cambiar un fusible
Si sospechas que un fusible se ha fundido, sigue estos pasos para cambiarlo:
- Localiza la caja de fusibles correspondiente.
- Retira la tapa de la caja de fusibles.
- Utiliza el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para sacar el fusible sospechoso.
- Comprueba si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está fundido.
- Reemplaza el fusible fundido por uno nuevo del mismo amperaje (color).
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Recuerda: Siempre usa fusibles del amperaje correcto. Usar un fusible de mayor amperaje puede causar daños al sistema eléctrico.
Consejos útiles
- Mantén algunos fusibles de repuesto en tu vehículo para emergencias.
- Si un fusible se funde repetidamente, puede haber un problema eléctrico más grave. En este caso, es mejor investigar más a fondo.
- Antes de cambiar un fusible, asegúrate de que el contacto del coche esté apagado y que todos los sistemas eléctricos estén desconectados.
- Familiarízate con la ubicación de las cajas de fusibles y el diagrama antes de que ocurra una emergencia.
Conocer el diagrama de fusibles de tu Opel Zafira Tourer C te permitirá resolver problemas eléctricos menores por ti mismo, ahorrando tiempo y dinero. Sin embargo, si no te sientes cómodo realizando estas tareas o si el problema persiste después de cambiar un fusible, es mejor buscar ayuda profesional.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Opel Zafira Tourer C (2012-2016)
Como Reparar Testigo ABS Sin Escáner Guía Definitiva
2008-2016 Chevrolet Cruze - Fuse Box Locations
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
En el Opel Zafira Tourer C (2012-2016), hay dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada detrás de la guantera en el lado del pasajero.
Para acceder a la caja de fusibles del habitáculo, abra la guantera y retire el panel de acceso. En el compartimento del motor, busque una caja negra con una tapa cerca de la batería.
Para identificar los fusibles y sus funciones en el Opel Zafira Tourer C (2012-2016):
- Localice la etiqueta del diagrama de fusibles en la tapa de la caja de fusibles o en el manual del propietario.
- Cada fusible está numerado y tiene un amperaje específico indicado por su color.
- Consulte la leyenda del diagrama que muestra qué circuito o componente protege cada fusible.
Consejo: Tome una foto del diagrama con su teléfono para referencia futura. Si no encuentra la etiqueta, consulte el manual del propietario para un diagrama detallado.
Para reemplazar un fusible quemado en el Opel Zafira Tourer C (2012-2016), siga estos pasos:
- Apague el motor y todos los sistemas eléctricos.
- Localice el fusible quemado usando el extractor de fusibles (generalmente ubicado en la caja de fusibles).
- Retire el fusible quemado y verifique si el filamento está roto.
- Reemplace con un fusible nuevo del mismo amperaje (color).
- Vuelva a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Advertencia: Nunca use un fusible de mayor amperaje, ya que esto podría causar daños al sistema eléctrico o incluso un incendio.
En el Opel Zafira Tourer C (2012-2016), el fusible de las luces intermitentes generalmente se encuentra en la caja de fusibles del habitáculo, detrás de la guantera. Sin embargo, la ubicación exacta puede variar según el año y la versión específica del modelo.
Para localizarlo:
- Consulte el diagrama de fusibles en la tapa de la caja o en el manual del propietario.
- Busque un fusible etiquetado como 'Intermitentes', 'Señales de giro' o 'Luces de dirección'.
- Normalmente es un fusible de 15 o 20 amperios.
Nota: Si no lo encuentra en la caja del habitáculo, revise la caja de fusibles del compartimento del motor.
Para determinar si un fusible está fallando en su Opel Zafira Tourer C (2012-2016):
- Verifique si un sistema eléctrico específico no funciona (luces, radio, etc.).
- Localice el fusible correspondiente en la caja de fusibles.
- Examine visualmente el fusible: un filamento roto o decoloración indica un fusible quemado.
- Use un multímetro para comprobar la continuidad del fusible si no está seguro.
Señales de un fusible fallando:
- Componentes eléctricos que funcionan intermitentemente.
- Olor a quemado cerca de la caja de fusibles.
- Fusible visiblemente derretido o ennegrecido.
En el Opel Zafira Tourer C (2012-2016) con transmisión automática, el fusible relacionado con la transmisión generalmente se encuentra en la caja de fusibles del compartimento del motor. Sin embargo, la ubicación exacta puede variar según la versión específica del vehículo.
Para localizarlo:
- Abra el capó y busque la caja de fusibles principal en el compartimento del motor.
- Consulte el diagrama de fusibles en la tapa de la caja o en el manual del propietario.
- Busque un fusible etiquetado como 'Transmisión', 'TCM' (Módulo de Control de Transmisión) o 'Caja de cambios'.
Nota importante: Si experimenta problemas con la transmisión automática, es recomendable consultar con un mecánico especializado, ya que podría ser un problema más complejo que un simple fusible.