Jonathan Yarden Nov 30, 2021
Ano de produccion: 2014, 2015,
Tablero de instrumentos
| Descripción | Fusible nominal [A] | Circuito protegido |
| MULTIMEDIA | 15 | ISG LDC AUDIO, AUDIO_UVO, AUDIO (PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
| PDM 1 | 25 | Módulo de control de llave inteligente (con llave inteligente) |
| AHORRAR | 10 | — |
| PDM2 | 10 | UNIDAD SMK, INTERRUPTOR DE INICIO DE BOTÓN |
| P / ASIENTO (APROBADO) | 20 | Interruptor manual del asiento del pasajero |
| AMP | 30 | AMP |
| P / ASIENTO (DRV) | 30 | Módulo IMS del conductor, interruptor manual del asiento del conductor, interruptor de soporte lumbar del conductor (2 VÍAS) |
| MEMORIA 2 | 7,5 | PIC_RF_RECEIVER |
| TRONCO | 10 | Relé de tapa de maletero, lámpara de sala de maletero |
| MÓDULO 7 | 10 | SPORT_MODE_SW, SW DE VENTANA ELÉCTRICA TR |
| DR LOCK | 20 | Relé de bloqueo / desbloqueo de puerta, relé de bloqueo muerto (RHD), relé de sonido de la lámpara de señal de giro |
| S / CALENTADOR (RR) | 20 | Relé del calentador del asiento trasero izquierdo / derecho |
| P / WDW (derecho) | 25 | Módulo de elevalunas eléctrico de seguridad del conductor (RHD), módulo de elevalunas eléctrico de seguridad del pasajero (LHD), módulo de elevalunas eléctrico de seguridad trasero derecho, relé derecho del elevalunas eléctrico derecho |
| P / WDW (LH) | 25 | Módulo de ventana eléctrica de seguridad del conductor (LHD), módulo de ventana eléctrica de seguridad del pasajero (RHD), energía de seguridad trasera, módulo de ventana izquierda, relé de ventana eléctrica izquierda |
| MÓDULO 2 | 10 | BCM, techo corredizo panorámico, sensor de lluvia |
| contactor de freno | 10 | Módulo de control de llave inteligente, interruptor de botón de inicio y parada, soporte FOB, interruptor de luz de parada |
| MEMORIA 1 | 10 | ASIENTO EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN (FOLD'G), CLUSTER, A / CON, ECM, AUTO PLEGABLE RLY, TPMS, TOMA DE CORRIENTE, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
| TECHO SOLAR | 20 | Techo corredizo panorámico |
| S / CALENTADOR (FRT) | 20 | SEAT_EXTN (CALEFACCIÓN / VENTILACIÓN) |
| AHORRAR | 10 | — |
| A / BOLSA IND | 10 | Cuadro de Instrumentos |
| MÓDULO 3 | 10 | Interruptor de modo deportivo, solenoide de llave (sin llave inteligente) |
| MÓDULO 4 | 10 | Módulo de control CCS del conductor / pasajero (con CCS), Módulo calentador del asiento del conductor / pasajero (W / O CCS), Interruptor CCS y calentador del asiento delantero, Inversor de bomba de aceite, Convertidor CC-CC bajo ISG, Módulo de control de presión de neumáticos |
| Una bolsa de | 15 | UNIDAD A / BOLSA IG1, WCS_PASS IG1 |
| LAMPARA INTERIOR | 10 | Manija exterior de la llave inteligente del conductor / pasajero (con llave inteligente), lámpara de la puerta del conductor / pasajero, módulo de control del aire acondicionado, llave de encendido ILL. Interruptor de advertencia de puerta y puerta (sin llave inteligente), receptor de RF (con llave inteligente), módulo IMS del conductor, BCM, conector de enlace de datos, lámpara de desgaste de la puerta del conductor / pasajero, interruptor eléctrico del espejo exterior, luz automática y sensor fotográfico (con / OB / Alarma), relé de corte automático de lámpara, instrumento |
| CLUSTER | 10 | CLUSTER (IGN1) |
| MDPS | 7,5 | Interruptor de almohadilla de choque, módulo de control EPS (con MDPS), sensor de ángulo de dirección (W / O MDPS), indicador de palanca ATM, interruptor EPB, módulo de control EPB |
| PDM 3 | 7,5 | Módulo de control de llave inteligente (con llave inteligente) |
| EPB | 10 | EPB |
| AHORRAR | 20 | — |
| IG 1 | 25 | CAJA E / R IG1 |
| AHORRAR | 10 | — |
| TOMACORRIENTE | 20 | Tomacorriente frontal |
| MÓDULO 1. | 10 | Módulo de dispositivo de nivelación de faros delanteros (HLLD automático), Interruptor del dispositivo de nivelación de faros delanteros (HLLD manual), Actuador del dispositivo de nivelación de faros delanteros LH / RH, BCM, Módulo sensor de asistencia de estacionamiento inteligente delantero, Grupo de instrumentos, Espejo electrocrómico, Control de aire acondicionado Módulo, módulo IMS del conductor, zumbador de asistencia de estacionamiento trasero, módulo de asistencia de mantenimiento de carril |
| INICIO | 7,5 | B / ALARM RLY |
| HTD STRG | 15 | Calentador de volante |
| MÓDULO 5 | 7,5 | Módulo de control de llave inteligente (con llave inteligente), asiento trasero, relé de calentamiento izquierdo / derecho, caja de relés y fusibles E / R (RLY.2), caja de diésel (relé de filtro de combustible) |
| A / CON | 7,5 | Módulo de control de A / C, caja de relés y fusibles E / R (RLY.14) |
| AHORRAR | 15 | — |
| LIMPIADOR | 25 | LIMPIA CAJA E / R RLY |
| C / ENCENDEDOR | 20 | Encendedor de cigarrillos |
| MÓDULO 6 | 7,5 | TECHO SOLAR PANORAMA (IG2), IONIZER, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
| HTD MIRR | 10 | Espejo exterior eléctrico para conductor / pasajero |
Panel de fusibles del compartimento del motor (para Theta 2.4 GDI)
| Nombre del fusible | Capacidad del fusible: | Circuito protegido |
| htd rr | 40 | BOBINA E / R BOX RR HTD RLY |
| BOCINA | 15 | BOCINA (LH, RH) |
| F / BOMBA | 20 | BOMBA DE COMBUSTIBLE MTR |
| ECU 3 | 15 | PCU (GDI) BAT. DIRECTO |
| Sensor 1 | 15 | SENSOR DN O2 (GDI), SENSOR O2 ARRIBA (GDI) |
| inyector | 10 | E / R BOX F / BOMBA RLY BOBINA |
| Sensor 3 | 10 | CMP1, 2 (GDI, TGDI), INMOVILIZADOR SMATRA |
| Sensor 2 | 10 | CKP (GDI), VIS (GDI), OCV1, 2 (GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
| BOBINA DE ENCENDIDO | 20 | BOBINA IG DEL MOTOR |
| ECU 1 | 30 | ECU RLY |
| AHORRAR | 10 | — |
| AHORRAR | 15 | — |
| AHORRAR | 20 | — |
| LIMPIADOR | 10 | BCM, RAIN SNSR, LIMPIAPARABRISAS MTR |
| AMS | 10 | SENSOR DE BATERIA |
| TCU 1 | 20 | TCU |
| LUCES DE FRENADO | 15 | RLY.10 (relé HAC), relé de luz de parada |
| anticongelante, dispositivo antihielo (aviación) | 20 | RLY.7 (relé de descongelador) |
| IG1 | 40 | IGN SW |
| B1 | 50 | B+ |
| B 2 | 60 | B+ |
| SOPLADOR | 40 | RLY.14 (relé de ventilador) |
| ig ' , = ..................... ( 2 ) | 40 | IGN SW, IG2 RLY |
| ESC(1) | 40 | UNIDAD ESP MOTOR B +, DIAGNOSTICO ABS A / B VALVULA B + |
| ESC 2 | 40 | UNIDAD ESP SOLENOIDE B + |
| htd rr | 40 | RLY.1 (relé RR HTD) |
| B 3 | 60 | B+ |
| MDPS | 80 | MÓDULO DE CONTROL |
| AHORRAR | 25 | — |
| C. Fan | 50 | INTERRUPTOR E / R BOX C / FAN1 RLY |
| Inversor | 50 | O_P_INVERTER |
| EPB 2 | 30 | UNIDAD EPB BATT2 |
| EPB 1 | 30 | UNIDAD EPB BATT1 |
| ECU 2 | 40 | CAJA EMS (B +) |
| ECU 4 | 10 | ECU del motor |
| TCU 2 | 15 | VELOCIDAD SNSR, POSICIÓN SW, O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10 | UNIDAD ESP IGN1 |
| LÁMPARA B / UP | 10 | ESPEJO ELECTROCROMICO, BCM, LUZ DE COMBINACION TRASERA (PULG.) LH / RH |
| A / CON | 10 | MÓDULO DE CONTROL A / C (A / C automático) |
Panel de fusibles del compartimento del motor (para Theta 2.0 T-GDI)
| Nombre del fusible | Capacidad del fusible: | Circuito protegido |
| htd rr | — | BOBINA E / R BOX RR HTD RLY |
| BOCINA | 15 | BOCINA (LH, RH) |
| F / BOMBA | 20 | BOMBA DE COMBUSTIBLE MTR |
| ECU 3 | 15 | PCU (GDI) BAT. DIRECTO |
| Sensor 1 | 15 | DN SENSOR DE O2 (TGDI), SENSOR DE O2 SUPERIOR (TGDI), BOBINA DE ENFRIAMIENTO DEL VENTILADOR (TGDI) |
| inyector | 10 | E / R BOX F / BOMBA RLY BOBINA |
| Sensor 3 | 10 | CMP1, 2 (TGDI), INMOVILIZADOR SMATRA |
| Sensor 2 | 10 | CKP (TGDI), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI |
| BOBINA DE ENCENDIDO | 20 | BOBINA IG DEL MOTOR |
| ECU 1 | 30 | ECU RLY |
| AHORRAR | 10 | — |
| AHORRAR | 15 | — |
| AHORRAR | 20 | — |
| LIMPIADOR | 10 | BCM, RAIN SNSR, LIMPIAPARABRISAS MTR |
| Bomba de vacío | 20 | BOMBA DE VACIO DE FRENO IG1 |
| AMS | 10 | SENSOR DE BATERIA |
| TCU 1 | 20 | TCU |
| LUCES DE FRENADO | 15 | RLY.10 (relé HAC), relé de luz de parada |
| anticongelante, dispositivo antihielo (aviación) | 20 | RLY.7 (relé de descongelador) |
| IG1 | 40 | IGN SW |
| B1 | 50 | B+ |
| B 2 | 60 | B+ |
| C / VENTILADOR 2 | 60 | C / FAN RLY |
| ig ' , = ..................... ( 2 ) | 40 | IGN SW, IG2 RLY |
| ESC(1) | 40 | UNIDAD ESP MOTOR B +, DIAGNOSTICO ABS A / B VALVULA B + |
| ESC 2 | 40 | UNIDAD ESP SOLENOIDE B + |
| htd rr | 40 | RLY.1 (relé RR HTD) |
| B 3 | 60 | B+ |
| MDPS | 80 | MÓDULO DE CONTROL |
| AHORRAR | 25 | — |
| C / VENTILADOR 1 | 50 | VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN RLY TGDI |
| SOPLADOR | 40 | INTERRUPTOR RLY DEL SOPLADOR DE CAJA E / R |
| EPB 2 | 30 | UNIDAD EPB BATT2 |
| EPB 1 | 30 | UNIDAD EPB BATT1 |
| ECU 2 | 40 | CAJA EMS (B +) |
| ECU 4 | 10 | ECU del motor |
| TCU 2 | 15 | VELOCIDAD SNSR, POSICIÓN SW, O_P_INVERTER |
| ESC 3 | 10 | UNIDAD ESP IGN1 |
| LÁMPARA B / UP | 10 | ESPEJO ELECTROCROMICO, BCM, LUZ DE COMBINACION TRASERA (PULG.) LH / RH |
| A / CON | 10 | MÓDULO DE CONTROL A / C (A / C automático) |
Sala de máquinas (tapa del terminal de la batería)
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.