Jonathan Yarden
Ano de produccion: 2017
Caja de fusibles del compartimento del motor tipo A
| Número | Circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
| 1 | — | 1. |
| Inversor de CA | 70/2 | |
| VENTILADOR RR | 30 1. | |
| — | 2. | |
| VSA MTR | 40 | |
| VSA FSR | 20 | |
| Ventilador principal. | 30 1. | |
| — | 2. | |
| hilo principal | 150 | |
| 2 | SUB FAN | 30 |
| WIP MTR | 30 | |
| ARANDELA | 20 | |
| — | (20) | |
| — | (30) | |
| VENTILADOR FR | 40 | |
| Audio Amp | (30) | |
| RR DEF | 30 1. | |
| — | 2. | |
| — | (40) | |
| — | 30 1. | |
| RR DEF | 2. | |
| — | (20) | |
| 3 | — | 1 |
| VENTILADOR RR | 2. | |
| — | 1 | |
| — | 2. | |
| — | 1 | |
| — | 2. | |
| — | 1 | |
| Ventilador principal. | 2. | |
| 4 | PEQUEÑO | (1) |
| ESCALA | 10* 2. | |
| 5 | — | — |
| 6 | ESCALA | (1) |
| PEQUEÑO | 10* 2. | |
| 7 | — | — |
| 8 | L/H/L | (1) |
| IGPS | 7,5 * 2 | |
| 9 | — | — |
| 10 | RH / L LO | (1) |
| L/H/L | 10* 2. | |
| 11 | IGPS | 7,5 * 1 |
| RH / L LO | 10* 2. | |
| 12 | inyector | 12 1. |
| BOBINA IG | 15 2 | |
| 13 | H / L LO PRINCIPAL | 12 1. |
| DBW | 15 2 | |
| 14 | USB | (15) |
| 15 | FR NIEBLA | (15) 1 |
| BACK UP | 10* 2. | |
| 16 | PELIGRO | (1) |
| PRINCIPAL RLY | 15 2 | |
| 17 | COMO P / ASIENTO (REC) | (20) |
| 18 | COMO P / ASIENTO (SLI) | (20) |
| 19 | ACM | 20 |
| 20 | EMBRAGUE MG | 7,5 |
| 21 | PRINCIPAL RLY | (1) |
| PELIGRO | 15 2 | |
| 22 | FI SUB | 15 |
| 23 | BOBINA IG | (1) |
| inyector | 20 2 | |
| 24 | DBW | (1) |
| H / L LO PRINCIPAL | 20 2 | |
| 25 | PEQUEÑO / PARADA PRINCIPAL | 20 |
| 26 | BACK UP | (1) |
| FR NIEBLA | 15 2 | |
| 27 | Palanca de Maniobra | (10) |
| 28 | BOCINA | 10 |
| 29 | RADIO | 20 |
| * 1: Modelos sin toma de corriente CA | ||
Caja de fusibles del compartimento del motor yype B
| Número | Circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
| 1 | ST CUT1 | 40 |
| 4WD | (20) | |
| IG PRINCIPAL | 30 | |
| IG MAIN2 | 30 | |
| — | — | |
| F / B MAIN2 | 60 | |
| PRINCIPAL F / B | 60 | |
| EPS | 60 | |
| 2 | — | — |
| 3 | TRL E-BRAKE | (20) |
| 4 | BMS | 7,5 |
| 5 | H / L HI PRINCIPAL | 20 |
| 6 | + B TRL PELIGRO | (Lees meer) |
| 7 | + B TRL BACKUP | (7) 5 |
| 8 | ENCHUFE CTR ACC | 20 |
| 9 | REMOLQUE PEQUEÑO | (20) |
| 10 | ACC / IG2_MAIN | 10 |
| 11 | CARGA TRL | (20) |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | FR DE-ICER | (15) |
| 16 | ASIENTO TR _HTD | (20) |
| 17 | STRLD | 7,5 |
Caja de fusibles interior
| Número | Circuito protegido | Clasificación de amperios [A] |
| 1 | DR P / W | 20 |
| 2 | CERRADURA | 20 |
| 3 | SMART | 7,5 |
| 4 | COMO P / W | 20 |
| 5 | TOMA ACC FR | 20 |
| 6 | BOMBA DE COMBUSTIBLE | 20 |
| 7 | ACG | 15 |
| 8 | LIMPIAPARABRISAS DELANTERO | 7,5 |
| 9 | ABS / VSA | 7,5 |
| 10 | SRS | 10 |
| 11 | TRASERO IZQUIERDO P / W | 20 |
| 12 | VOLVER P / W | (20) |
| 13 | TRASERO DERECHO P / W | 20 |
| 14 | TAPA DE COMBUSTIBLE S / R | 20 |
| 15 | DR P / ASIENTO (REC) | (20) |
| 16 | CARGO LT | 7,5 |
| 17 | CALEFACTOR ASIENTO FR | (20) |
| 18 | INTR LT | 7,5 |
| 19 | DR PUERTA TRASERA DESBLOQUEO | 10 |
| 20 | COMO DESBLOQUEO DE LA PUERTA LATERAL | 10 |
| 21 | DRL | 7,5 |
| 22 | SEGURO | 7,5 |
| 23 | A/C | 7,5 |
| 24 | IG1a REALIMENTACIÓN | 7,5 |
| 25 | INSTALACIÓN DE LUCES DEL PANEL | 7,5 |
| 26 | soporte lumbar | (7) 5 |
| 27 | Luces de estacionamiento | 7,5 |
| 28 | OPCIÓN | 10 |
| 29 | MEDIDOR | 7,5 |
| 30 | — | — |
| 31 | SEÑORITA SOL | 7,5 |
| 32 | SRS | 7,5 |
| 33 | COMO CERRADURA DE PUERTA LATERAL | 10 |
| 34 | CERRADURA DE PUERTA DR | 10 |
| 35 | DESBLOQUEO DE PUERTA DR | 10 |
| 36 | DR P / ASIENTO (DESLIZAMIENTO) | (20) |
| 37 | DERECHA H / L HI | 10 |
| 38 | IZQUIERDA H / L HI | 10 |
| 39 | IG1b REALIMENTACIÓN | 7,5 |
| 40 | ACC | 7,5 |
| 41 | CERRADURA PUERTA TRASERA DR | 10 |
| 42 | — | — |
| (si está equipado) | ||
Área superior interior de la caja de fusibles (lado del conductor)
| Número | Clasificación de amperios [A] | Circuito protegido |
| 1 | 7,5 | STS |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.