Diagrama de fusibles Ford Ranger en español

avatar Jonathan Yarden
Ano de produccion: 2000

Caja de fusibles en el habitáculo

Ford Ranger - fuse box - instrument panel

Fusible / CB Clasificación de amperios [A] Descripción
1 7,5 Interruptor de espejo de poder
2 7,5 Relé del motor del ventilador, módulo PAD, monitor de diagnóstico de la bolsa de aire
3 7,5 Conector de remolque de parada / giro a la izquierda
4 10 Faro izquierdo
5 No empleado
6 15 Overdrive, luces de marcha atrás, DRL, 4 × 4
7 7,5 Conector de remolque derecho de parada / giro
8 10 Faro derecho, relé de luz antiniebla
9 7,5 Interruptor de posición del pedal de freno
10 7,5 Conjunto de amplificador / servo de control de velocidad, módulo electrónico genérico (GEM), actuador de bloqueo de cambios, actuador de puerta de mezcla, conjunto de calefactor de aire acondicionado, señales de giro
11 7,5 Grupo de instrumentos, luces de circulación diurna (DRL), resistencia RABS
12 NO UTILIZADO
13 20 Interruptor de posición del pedal de freno
14 20 Si está equipado con el módulo del sistema de frenos antibloqueo trasero (RABS).
10 Si está equipado con el módulo del sistema de frenos antibloqueo de 4 ruedas (4WABS), relé principal 4WABS
15 7,5 Lámpara indicadora de bolsa de aire, lámpara indicadora del alternador
16 30 Motor del limpiaparabrisas, relé de limpiaparabrisas Hi-Lo, relé de funcionamiento / estacionamiento del limpiaparabrisas
17 25 Encendedor de cigarros, conector de enlace de datos (DLC)
18 15 Relé de desbloqueo del conductor, relé de desbloqueo total, relé de bloqueo total
19 25 Diodo de potencia PCM, encendido, PATS
20 7,5 Módulo RAP, módulo electrónico genérico (GEM), radio
21 15 Intermitente (peligro)
22 20 Toma de corriente auxiliar
23 No utilizado
24 7,5 Interruptor de posición del pedal del embrague (CPP), relé de interrupción del motor de arranque, antirrobo
25 No empleado
26 10 Relé de ahorro de batería, relé de cambio electrónico, relé de luz interior, relé de elevalunas eléctrico, módulo de control de cambio electrónico, lámpara de cúpula / mapa, GEM, grupo de instrumentos
27 No empleado
28 7,5 Módulo electrónico genérico (GEM), radio
29 15 Radio
30 10 Conector de pruebas
31 No utilizado
32 No utilizado
33 15 Faros, módulo de luces de circulación diurna (DRL), grupo de instrumentos
34 No utilizado
35 No utilizado
36 No utilizado

Caja de distribución de energía

La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor cerca de la batería.

Ford Ranger - fuse box - power distribution

Ubicación del fusible / relé Clasificación de amperios [A] Descripción
1 50 Panel de fusibles I / P
2 40** Relé del motor del ventilador
3 50 Módulo del sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (4WABS)
4 20 Alza Vidrios
5 50 Interruptor de encendido, relé de arranque
1 10* Relé de aire acondicionado
2 No utilizado
3 20* Relé de cambio electrónico y módulo de control de cambio electrónico
4 20* Faros antiniebla y luces de circulación diurna
5 15 Lámparas para parque de remolque
6 10* Cerebro powertrain
7 30* Módulo del sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas (4WABS)
8 30* Relé PCM
9 20* Relé de la bomba de combustible y módulo RAP
10 15 Relé de la bocina
11 15 Relé de luces de estacionamiento e interruptor de luz principal
12 30* Interruptor de luz principal e interruptor multifunción
13 15 Sensor de oxígeno calentado, regulador de vacío EGR, solenoide EVR, sensor de posición del árbol de levas (CMP), solenoide de ventilación del recipiente
14 30* Regulador de voltaje del alternador
15 NO UTILIZADO
1 Relé de estacionamiento de limpiaparabrisas
2 Relé de aire acondicionado
3 Relé de limpiaparabrisas alto / bajo
4 Relé de potencia
5 Relé de la bomba de combustible
6 Relé de Arranque
7 Relé de la bocina
8 Relé de control de faros antiniebla
9 Relé del motor del ventilador
10 Relé de aislamiento de faros antiniebla
11 No utilizado
12 No utilizado
13 Luz de estacionamiento / Relé de remolque de remolque
14 No utilizado
1 Resistencia RABS
1 Diodo RABS
2 Diodo de controles electrónicos del motor
* Mini Fusibles ** Maxi Fusibles

ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.

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