Jonathan Yarden
Ano de produccion: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Fusibles del tablero
| Clasificación de amperios [A] | Circuitos protegidos | Ubicación |
| 5 | El desempañado del espejo de la puerta se encuentra en el área de la toma de diagnóstico | Para acceder al fusible, debe quitar la tapa E a presión. |
Caja de fusibles en el compartimento del pasajero
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Circuitos protegidos |
| F12 | 7,5 | Fuente de alimentación de luz de cruce derecha |
| F13 | 7,5 | Fuente de alimentación de la unidad de control de alineación de faros y luces de cruce a la izquierda |
| F31 | 5 | Bobinas del interruptor remoto en la caja de fusibles en el compartimiento del motor (INT / A) |
| F32 | 7,5 | Luces de cortesía delanteras y traseras, luces de maletero y de charco |
| F36 | 10 | Toma de diagnóstico, radio, climatización, EOBD |
| F37 | 5 | Interruptor de luz de freno, nodo del tablero de instrumentos |
| F38 | 20 | cierre centralizado |
| F43 | 15 | Bomba de lavaparabrisas / luneta trasera |
| F47 | 20 | Elevalunas eléctricos del lado del conductor |
| F48 | 20 | Elevalunas eléctrico del lado del pasajero |
| F49 : | 5 | Sensor de estacionamiento, interruptores de retroiluminación, espejos eléctricos |
| F50 | 7,5 | Unidad de control de airbag |
| F51 | 7,5 | Interruptor de radio, convergencia, control de clima, luces de freno, embrague |
| F53 | 5 | tablero de instrumentos |
Caja de fusibles en el compartimento del motor
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Circuitos protegidos |
| F01 | 60 | Unidad de control del ordenador del cuerpo |
| F02 | 20 | Subwoofer, amplificador de audio de alta fidelidad |
| F03 | 20 | Interruptor de ignición |
| F04 | 40 | Unidad de control ABS (alimentación de la bomba) |
| F05 | 70 | EPS |
| F06 | 20 | Ventilador de enfriamiento del motor de una velocidad |
| 30 | Ventilador de enfriamiento del motor de una velocidad, ventilador de enfriamiento del motor de baja velocidad | |
| F07 | 40 | Ventilador de enfriamiento del motor de alta velocidad |
| F08 | 30 | Ventilador eléctrico climatizador |
| F09 | 15 | el trailer |
| F10 | 15 | Bocinas |
| F11 | 10 | Sistema de control del motor (cargas secundarias) |
| F14 | 15 | Luces de carretera |
| F15 | 20 | Motor de techo solar |
| F16 | 7,5 | Unidad de control del motor |
| F17 | 10 | Unidad de control del motor |
| F18 | 7,5 | Unidad de control del motor (1.2L Duratec) |
| 7,5 | Unidad de control del motor, bobina de relé (1.3L Duratorq) | |
| F19 | 7,5 | Compresor acondicionador |
| F20 | 30 | Ventana trasera con calefacción, desempañadores de espejos |
| F21 | 15 | Bomba de combustible |
| F22 | 15 | Bobina de encendido, inyectores (1.2L Duratec) |
| 20 | Unidad de control del motor (1.3L Duratorq) | |
| F23 | 20 | Unidad de control ABS (Fuente de alimentación de la unidad de control + Solenoides) |
| F24 | 7,5 | +15 Unidad de control ABS (alimentación de la bomba), EPS, sensor de guiñada |
| F30 | 15 | Luces antiniebla |
| F81 | 50 | Unidad de control de bujías incandescentes (1.3L Duratorq) |
| F82 | — | Repuesto |
| F83 | 50 | Luna parabrisas calefactada |
| F84 | — | Repuesto |
| F85 | 15 | Toma frontal (con o sin mechero) |
| F87 | 7,5 | +15 para luces de marcha atrás, debímetro, presencia de agua en sensor diesel, bobinas de relé T02, T05, T14 y T19 |
| Ralay | Clasificación de amperios [A] | Circuitos protegidos |
| T02 | 20 | FAROS PRINCIPALES |
| T03 | 20 | Zumbadores |
| T05 | 20 | Compresor acondicionador |
| T06 | 30 | Ventilador de enfriamiento del motor de una velocidad |
| Ventilador de enfriamiento del motor de baja velocidad | ||
| T07 | 50 | Ventilador de enfriamiento del motor de alta velocidad |
| T08 | 30 | Sistema de climatización |
| T09 | 30 | Sistema de control del motor (relé principal) |
| T10 | 20 | ASIENTOS CON CALEFACCIÓN |
| T14 | 20 | faros de niebla |
| T17 | 30 | Bomba de combustible |
| T19 | 30 | Desempañado |
| T20 | — | Repuesto |
| T30 | 50 | Luna parabrisas calefactada |
| T31 | 30 | Toma frontal (con o sin mechero) |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.