Jonathan Yarden
Caja de fusibles (fusibles y su ubicación)
| Fusible / CB | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | — | No empleado |
| 2 | 8.25 CB | Limpia / lavaparabrisas a intervalos |
| 3 | — | No empleado |
| 4 | 15 | Timbre de advertencia, panel de instrumentos |
| 5 | 20 | PSOM, luces de posición, luces del panel de instrumentos, interruptor de luz principal |
| 6 | 10 | Alimentación de accesorios para carroceros (accesorio y marcha) |
| 7 | 15 | Luces de circulación diurna, luz de giro / señal, interruptor de control de la transmisión, enclavamiento de cambio de freno |
| 8 | 15 | Alimentación de accesorios para carroceros (solo ejecución) |
| 9 | 15 | Luces de emergencia, luces de freno, control de velocidad, presostato de freno |
| 10 | — | No empleado |
| 11 | — | No empleado |
| 12 | — | No empleado |
| 13 | 5 | Lámpara del tablero de instrumentos, grupo de instrumentos |
| 14 | 5 | Alimentación por radio |
| 15 | — | No empleado |
| 16 | — | No empleado |
| 17 | — | No empleado |
| 18 | — | No empleado |
| Circuito protegido | Tamaño | Ubicación |
| Faros y luces de carretera | 22 A CB | Integral con interruptor de faros |
| LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS | 8.25 A CB | Panel de fusibles |
| Alternador - 130A | Cartucho fusible calibre 12 | En el relé del motor de arranque (motor de gasolina) |
| Cerebro powertrain | Fusible máximo 30A | Caja de distribución de energía |
| Bomba de combustible | Fusible maxi 20A | Caja de distribución de energía |
| Interruptor de faros y alimentación del panel de fusibles | 60 | Caja de distribución de energía |
| Encendedor de cigarros | 15 | Caja de distribución de energía |
Caja de distribución de energía
| Fusible / CB / Relé | Clasificación de amperios [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Encendedor de cigarros |
| 2 | 20 | Luces de circulación diurna (solo vehículos canadienses), flash para adelantar |
| 3 | 20 | Bocina |
| 4 | 20 | Alimentación batería carrocero (+12) |
| 5 | 15 | Lámparas de marcha atrás, bobina de relé del ventilador, sensor de oxígeno de gases de escape calentado (HEGO) |
| 6 | 10 | Control de la velocidad |
| 7 | — | No empleado |
| 8 | — | No empleado |
| 9 | — | No empleado |
| 10 | — | No empleado |
| 11 | 30° MÁX. | Relé de arranque |
| 12 | Diodo | Cerebro powertrain |
| 13 | 20 | Sistema de control electrónico del motor, bobina de relé de la bomba de combustible |
| 14 | 60 maxi | INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
| 15 | — | No empleado |
| 16 | 50 | motor del ventilador |
| 17 | 60 maxi | Faros, luces de posición, módulo de velocímetro / odómetro programable (PSOM) |
| 18 | 20 maxi | Alimentación de la bomba de combustible |
| 19 | — | No empleado |
| 20 | — | No empleado |
| 21 | — | No empleado |
| 21 | 20 maxi | Disco del distribuidor, módulo de control del tren motriz, bobina de encendido, sistema de encendido integrado de película gruesa (TFI) |
| Relé #1 | Cerebro powertrain | |
| Relé # 2 | Relé de la bomba de combustible | |
| Relé # 3 | Relé de la bocina | |
| Relato # 4 | Relé del motor del ventilador | |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.