Jonathan Yarden
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El Ford Explorer (1991-1994) tiene dos cajas de fusibles: una en el compartimento del motor y otra debajo del tablero del lado del conductor. La caja del motor contiene fusibles para sistemas principales, mientras que la interior maneja la electrónica de la cabina.
Fusibles importantes en la caja del compartimento del motor:
- Batería (100A): Alimentación principal
- Alternador (100A): Sistema de carga
- Ignición (20A): Sistema de encendido
- ABS (60A): Sistema de frenos antibloqueo
Fusibles clave en la caja interior:
- Luces (15A): Faros y luces exteriores
- Radio (15A): Sistema de audio
- A/C (20A): Aire acondicionado
- Limpiaparabrisas (20A): Motor de limpiaparabrisas
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para retirar e inspeccionar los fusibles. Reemplace cualquier fusible fundido con uno nuevo del mismo amperaje.
Índice
Diagrama de fusibles Ford Explorer (1991-1994)
Si eres dueño de un Ford Explorer de los años 1991 a 1994, es importante que conozcas la ubicación y función de los fusibles de tu vehículo. Este conocimiento te ayudará a solucionar problemas eléctricos simples y a mantener tu Explorer en óptimas condiciones. Vamos a explorar en detalle el diagrama de fusibles de este modelo.
Ubicación de la caja de fusibles
En el Ford Explorer de 1991-1994, encontrarás dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles interior: Está situada debajo del tablero en el lado del conductor, cerca del pedal de freno.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Se encuentra en el lado del conductor del compartimento del motor, cerca de la batería.
Diagrama de fusibles interior
La caja de fusibles interior contiene los fusibles para muchos de los componentes eléctricos del habitáculo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Luces de estacionamiento, tablero |
| 2 | 20A | Encendedor, radio |
| 3 | 15A | Luces interiores, reloj |
| 4 | 20A | Cierre centralizado |
| 5 | 15A | Desempañador trasero |
| 6 | 25A | Ventanas eléctricas |
Diagrama de fusibles del compartimento del motor
La caja de fusibles del compartimento del motor protege los componentes eléctricos principales del vehículo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Bomba de combustible |
| 2 | 15A | Bocina |
| 3 | 20A | Aire acondicionado |
| 4 | 30A | Ventilador de refrigeración |
| 5 | 15A | Luces de freno |
| 6 | 20A | Sistema de inyección de combustible |
Cómo cambiar un fusible
Si descubres que un componente eléctrico de tu Explorer no funciona, es posible que necesites cambiar un fusible. Sigue estos pasos:
- Localiza la caja de fusibles correspondiente (interior o del compartimento del motor).
- Retira la tapa de la caja de fusibles. Generalmente encontrarás un diagrama en la tapa que te ayudará a identificar el fusible correcto.
- Identifica el fusible que corresponde al componente que no funciona usando las tablas anteriores.
- Extrae el fusible con la pinza que suele venir en la caja de fusibles o con unos alicates de punta fina.
- Examina el fusible. Si el filamento metálico dentro del fusible está roto, el fusible está quemado y debe ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje. Nunca uses un fusible de mayor amperaje, ya que esto podría causar daños al sistema eléctrico.
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
- Prueba el componente para asegurarte de que funciona correctamente.
Consejos útiles
Aquí tienes algunos consejos adicionales para el mantenimiento de los fusibles de tu Ford Explorer:
- Mantén algunos fusibles de repuesto en tu vehículo. Es una buena idea tener al menos uno de cada amperaje.
- Si un fusible se quema repetidamente, es posible que haya un problema eléctrico más serio. En este caso, es recomendable revisar el circuito completo.
- Limpia regularmente las cajas de fusibles para evitar la acumulación de polvo y humedad, que pueden causar corrosión.
- Familiarízate con la ubicación y función de los fusibles más importantes. Esto te ahorrará tiempo en caso de una emergencia.
Conocer el diagrama de fusibles de tu Ford Explorer 1991-1994 te permitirá realizar reparaciones eléctricas básicas y mantener tu vehículo en buen estado. Recuerda siempre usar fusibles del amperaje correcto y, si tienes dudas, no dudes en experimentar un poco. Con práctica, te convertirás en un experto en el manejo de los fusibles de tu Explorer.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Ford Explorer (1991-1994)
ESQUEMA FUSIBLES Y RELÉS FORD EXPLORER 1991/1994
FUSIBLES EN ESPAÑOL DE FORD EXPLORER DEL AÑO 1991 - 1994
Ford explorer no funcionan direccionales
Ford 91 relay de bomba de gasolina
DIAGRAMA FUSÍVEIS E RELÉS FORD EXPLORER 1997/1998 @pointdocar
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Preguntas frecuentes
Los fusibles de la Ford Explorer (1991-1994) se encuentran en dos ubicaciones principales:
- Panel de fusibles interior: Situado debajo del tablero del lado del conductor. Este panel contiene fusibles para los sistemas eléctricos del interior del vehículo.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Ubicada cerca de la batería, en el lado izquierdo del compartimento del motor. Aquí se encuentran los fusibles para los sistemas principales del vehículo.
Es importante consultar el manual del propietario o el diagrama de fusibles específico de tu modelo para identificar la función de cada fusible.
La Ford Explorer 1994 estaba disponible con dos opciones de motor:
- Motor V6 de 4.0 litros: Este era el motor estándar, ofreciendo un buen equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible.
- Motor V8 de 5.0 litros: Disponible como opción en algunos modelos, proporcionando mayor potencia y capacidad de remolque.
Ambos motores venían acoplados a una transmisión automática de 4 velocidades, aunque en algunos modelos se ofrecía una transmisión manual de 5 velocidades con el motor V6.
La Ford Explorer 1991, siendo el primer año de producción de este modelo, venía equipada con un único motor:
Motor V6 de 4.0 litros: Este motor Cologne V6 producía aproximadamente 155 caballos de fuerza y 220 lb-ft de torque. Era conocido por su fiabilidad y rendimiento adecuado para un SUV de tamaño medio.
Este motor podía estar acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades, dependiendo de la configuración elegida por el comprador.