Jonathan Yarden
Respuesta rápida
La Ford Ranger (2010-2012) cuenta con dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el habitáculo del pasajero. La caja del motor contiene fusibles para sistemas eléctricos importantes, mientras que la caja interior maneja la electrónica de la cabina.
Fusibles clave en la caja del compartimento del motor:
- FUEL PUMP (20A): Bomba de combustible
- ABS (40A): Sistema de frenos antibloqueo
- GLOW PLUG (60A): Bujías incandescentes (modelos diésel)
Fusibles importantes en la caja interior:
- RADIO (15A): Sistema de audio
- CLUSTER (10A): Tablero de instrumentos
- A/C (10A): Aire acondicionado
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (generalmente ubicado en la caja) para retirar e inspeccionar los fusibles. Reemplace cualquier fusible fundido con uno nuevo del mismo amperaje.
Años de producción: 2010, 2011, 2012.
El Ford Ranger de esta generación específica se produjo durante tres años, desde 2010 hasta 2012.
Índice
Diagrama de fusibles Ford Ranger (2010-2012)
Si eres dueño de una Ford Ranger de los años 2010 a 2012, es crucial que conozcas la ubicación y función de los fusibles en tu vehículo. Este conocimiento te ayudará a solucionar problemas eléctricos rápidamente y mantener tu camioneta en óptimas condiciones. Vamos a explorar en detalle el diagrama de fusibles de tu Ford Ranger.
Ubicación de las cajas de fusibles
En la Ford Ranger (2010-2012), encontrarás dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado del conductor, cerca de la batería.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada debajo del tablero, en el lado del conductor.
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles que protegen los sistemas eléctricos principales del motor y otros componentes de alto consumo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Bomba de combustible |
| 2 | 15A | Bocina |
| 3 | 15A | Aire acondicionado |
| 4 | 20A | ABS |
| 5 | 10A | Luces de freno |
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja protege los sistemas eléctricos del interior del vehículo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más relevantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 7 | 10A | Luces interiores |
| 12 | 15A | Radio |
| 18 | 20A | Cierre centralizado |
| 22 | 15A | Encendedor |
| 25 | 10A | Tablero de instrumentos |
Cómo cambiar un fusible
Si sospechas que un fusible está quemado, sigue estos pasos para cambiarlo:
- Localiza la caja de fusibles correspondiente.
- Retira la tapa de la caja de fusibles.
- Identifica el fusible que necesitas cambiar usando el diagrama en la tapa o las tablas anteriores.
- Utiliza el extractor de fusibles (generalmente incluido en la caja) para retirar el fusible sospechoso.
- Comprueba si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está quemado.
- Reemplaza el fusible quemado por uno nuevo del mismo amperaje (color).
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Consejos importantes
Aquí tienes algunos consejos útiles para el manejo de los fusibles en tu Ford Ranger:
- Siempre lleva fusibles de repuesto en tu vehículo. Un juego variado te sacará de apuros.
- Nunca sustituyas un fusible por otro de mayor amperaje. Esto podría causar daños graves al sistema eléctrico.
- Si un fusible se quema repetidamente, es señal de un problema eléctrico más serio. En este caso, es mejor llevar tu Ranger a un taller.
- Antes de cambiar un fusible, asegúrate de que el motor esté apagado y todos los sistemas eléctricos estén desconectados.
- Mantén limpia la caja de fusibles. El polvo y la humedad pueden causar problemas eléctricos.
Conocer el diagrama de fusibles de tu Ford Ranger 2010-2012 te permitirá resolver problemas eléctricos menores por ti mismo, ahorrando tiempo y dinero. Recuerda siempre priorizar la seguridad y, si no te sientes cómodo realizando estas tareas, no dudes en buscar ayuda profesional.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Ford Ranger (2010-2012)
DIAGRAMA FUSÍVEIS E RELÉS FORD RANGER 2003/2011 @pointdocar
Diagrama de fusibles Ford Ranger (2011-2015)
Diagrama de fusibles y relés para Ford Ranger (2006-2011)
ESQUEMA DE FUSIBLES Y RELÉS FORD RANGER 2005/2010
Diagrama de fusibles y relés para Ford Ranger / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 todoterreno.
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
La Ford Ranger modelo 2010-2012 estaba disponible con varias opciones de motor, dependiendo del mercado y la configuración específica:
- 2.3L Duratec I4: Un motor de gasolina de 4 cilindros.
- 2.5L Duratec I4: Otra opción de motor de gasolina de 4 cilindros.
- 3.0L Vulcan V6: Un motor V6 de gasolina más potente.
- 4.0L Cologne V6: La opción de motor de gasolina más potente.
- 2.5L Duratorq TDCi: Un motor diésel de 4 cilindros (en algunos mercados).
La disponibilidad exacta dependía del país y el año específico del modelo.
En la Ford Ranger 2010-2012, los fusibles se encuentran en dos ubicaciones principales:
- Caja de fusibles del habitáculo: Situada debajo del tablero, en el lado del conductor. Generalmente, está cubierta por un panel de acceso.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Ubicada cerca de la batería, en el lado del conductor del compartimento del motor.
Para acceder a los fusibles, necesitarás retirar las cubiertas correspondientes. Importante: Siempre consulta el manual del propietario para la ubicación exacta y el diagrama de fusibles específico de tu modelo.
El consumo de combustible de una Ford Ranger 2010 varía según el motor, la transmisión y si es 4x2 o 4x4. Aquí tienes una estimación general:
- Motor 2.3L I4 (2WD): Aproximadamente 11-13 L/100km en ciudad y 9-10 L/100km en carretera.
- Motor 4.0L V6 (4WD): Alrededor de 15-17 L/100km en ciudad y 12-13 L/100km en carretera.
Nota: Estos son valores aproximados. El consumo real puede variar dependiendo del estilo de conducción, las condiciones de la carretera y el mantenimiento del vehículo.
XLT es un nivel de equipamiento en los vehículos Ford, incluyendo la Ranger. Aunque Ford nunca ha confirmado oficialmente qué significan las siglas, se cree comúnmente que XLT significa 'Extra Luxurious Truck' (Camioneta Extra Lujosa).
En la línea de la Ranger, XLT generalmente representa un nivel de equipamiento intermedio, ofreciendo más características y comodidades que el modelo base, pero menos que los niveles superiores como Lariat o Limited. Las características típicas de una Ranger XLT pueden incluir:
- Llantas de aleación
- Aire acondicionado
- Sistema de audio mejorado
- Controles eléctricos para ventanas y espejos
- Tapicería de mejor calidad
La Ford Ranger con un motor de 4 cilindros y 8 bujías generalmente se refiere al motor 2.3L Duratec. Este motor es un 4 cilindros en línea con doble árbol de levas (DOHC) y 16 válvulas, lo que resulta en 8 bujías (dos por cilindro).
Características del motor 2.3L Duratec:
- Potencia: Aproximadamente 143 caballos de fuerza
- Torque: Alrededor de 154 lb-ft
- Sistema de inyección de combustible secuencial multipunto
- Diseño de doble bujía por cilindro para una combustión más eficiente
Este motor era conocido por ofrecer un buen equilibrio entre rendimiento y economía de combustible en la Ford Ranger.
Para identificar el tipo de motor en tu Ford Ranger, puedes seguir estos pasos:
- Revisar el VIN: El Número de Identificación del Vehículo (VIN) contiene información sobre el motor. El octavo dígito suele indicar el tipo de motor.
- Mirar bajo el capó: Busca una etiqueta o placa en el compartimento del motor que muestre las especificaciones.
- Consultar la documentación: El manual del propietario o los documentos de registro del vehículo suelen incluir esta información.
- Usar una herramienta OBD-II: Conecta un escáner OBD-II para obtener información detallada del vehículo.
Consejo: Si no estás seguro, consulta a un mecánico de Ford o usa el VIN para obtener información detallada en el sitio web oficial de Ford.
La Ford Ranger utiliza motores desarrollados y fabricados por Ford Motor Company. No se trata de una marca externa, sino de motores propios de Ford. Los motores comúnmente encontrados en la Ford Ranger 2010-2012 incluyen:
- Duratec: Serie de motores de gasolina (por ejemplo, 2.3L y 2.5L I4)
- Vulcan: Motor V6 de 3.0L
- Cologne: Motor V6 de 4.0L
- Duratorq: Motores diésel (en algunos mercados)
Estos motores son diseñados y producidos por Ford, aunque pueden incorporar tecnologías desarrolladas en colaboración con otros fabricantes. La marca del motor es esencialmente Ford, reflejando la ingeniería y el desarrollo interno de la compañía.