Jonathan Yarden
Respuesta rápida
El Ford Explorer (2006-2010) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra debajo del tablero del lado del conductor. La caja de fusibles del motor protege los sistemas eléctricos principales, mientras que la caja interior maneja la electrónica de la cabina.
Fusibles importantes en la caja del compartimento del motor:
- Batería (175A): Alimentación principal
- Alternador (200A): Sistema de carga
- Ventilador de refrigeración (50A): Enfriamiento del motor
- ABS/ESP (40A): Sistemas de frenos
Fusibles clave en la caja interior:
- Cierre centralizado (20A): Cerraduras de puertas
- Radio (15A): Sistema de audio
- Luces interiores (10A): Iluminación de cabina
- Encendedor (20A): Toma de corriente
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para quitar e inspeccionar los fusibles. Si encuentra uno fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje.
Años de producción: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
El Ford Explorer de la generación mencionada se produjo durante cinco años, desde 2006 hasta 2010, representando la cuarta generación de este modelo SUV.
Índice
Diagrama de fusibles Ford Explorer (2006-2010)
Si eres dueño de un Ford Explorer de los años 2006 a 2010, es importante que conozcas la ubicación y función de los fusibles en tu vehículo. Esta información te será útil para solucionar problemas eléctricos y realizar mantenimientos básicos. Vamos a explorar los detalles del diagrama de fusibles de tu Explorer.
Ubicación de las cajas de fusibles
Tu Ford Explorer tiene dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del habitáculo: Está ubicada debajo del tablero del lado del conductor, detrás de una cubierta de plástico.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Se encuentra en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja contiene fusibles que controlan muchas de las funciones eléctricas interiores del vehículo. Aquí tienes una tabla con algunos de los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Ventanas eléctricas |
| 8 | 15A | Radio, sistema de navegación |
| 12 | 7.5A | Iluminación interior, luces de cortesía |
| 17 | 20A | Encendedor, toma de corriente auxiliar |
| 22 | 20A | Bocina |
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles y relés para los sistemas principales del motor y otros componentes de alto consumo. Algunos fusibles importantes son:
| Número | Amperaje | Circuitos protegidos |
|---|---|---|
| 3 | 20A | Bomba de combustible |
| 12 | 30A | Limpiaparabrisas |
| 14 | 40A | Ventilador de refrigeración |
| 18 | 30A | Módulo ABS |
| 24 | 15A | Faros delanteros (lado izquierdo) |
Cómo cambiar un fusible
Si necesitas cambiar un fusible en tu Ford Explorer, sigue estos pasos:
- Localiza la caja de fusibles correcta (habitáculo o compartimento del motor).
- Retira la cubierta de la caja de fusibles.
- Identifica el fusible que necesitas cambiar usando el diagrama en la cubierta o la información proporcionada aquí.
- Utiliza el extractor de fusibles (generalmente incluido en la caja) para retirar el fusible sospechoso.
- Verifica si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está quemado y necesita ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje (color) que el original.
- Vuelve a colocar la cubierta de la caja de fusibles.
Recuerda siempre usar fusibles del amperaje correcto para evitar daños en el sistema eléctrico de tu Explorer. Si un fusible se quema repetidamente, es posible que haya un problema más grave en el circuito y deberías investigar más a fondo.
Consejos adicionales
- Mantén algunos fusibles de repuesto en tu vehículo para emergencias.
- Nunca sustituyas un fusible por uno de mayor amperaje del especificado.
- Si no estás seguro de qué fusible corresponde a un problema específico, revisa todos los fusibles relacionados con esa función del vehículo.
- Limpia regularmente las cajas de fusibles para evitar la acumulación de polvo y humedad que puedan causar cortocircuitos.
Con esta información, estarás bien preparado para manejar problemas de fusibles en tu Ford Explorer 2006-2010. Recuerda que la electricidad puede ser peligrosa, así que si no te sientes cómodo realizando estas tareas, siempre es mejor buscar ayuda de un mecánico experimentado.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Ford Explorer (2006-2010)
Ford Explorer Sport Trac (2006-2010) Fuse Box Diagrams
Fuse box location and diagrams: Ford Explorer (2006-2010)
Diagrama de fusibles y relés para Ford Explorer / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010.
DIAGRAMA de FUSIBLES Ford Explorer 2006, 2007, 2008 y 2010 [ En Español ]
FUSIBLES EN ESPAÑOL DE FORD EXPLORER 2006*
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
En la Ford Explorer (2006-2010), los fusibles se encuentran en dos ubicaciones principales:
- Caja de fusibles del habitáculo: Situada debajo del tablero del lado del conductor. Para acceder, abra la puerta del conductor y busque el panel de acceso debajo del tablero.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Ubicada cerca de la batería, en el lado del conductor del compartimento del motor. Levante el capó y busque una caja de plástico negro con una tapa etiquetada.
Cada caja de fusibles tiene un diagrama en la tapa o cerca que muestra la función de cada fusible. Consulte siempre el manual del propietario para obtener información específica sobre la ubicación y función de los fusibles en su modelo.
Para la Ford Explorer (2006-2010), se recomienda generalmente usar aceite de motor con la especificación SAE 5W-30. Sin embargo, la viscosidad exacta puede variar según el clima y las condiciones de conducción:
- Para climas templados: SAE 5W-30
- Para climas muy fríos: SAE 5W-20
- Para climas muy cálidos: SAE 10W-30
Es importante usar un aceite que cumpla con la especificación Ford WSS-M2C929-A (para motores de gasolina) o WSS-M2C934-A (para motores diésel, si aplica). Siempre verifique el manual del propietario para las recomendaciones específicas de su modelo y motor.
La Ford Explorer 2006 estaba disponible con dos opciones de motor:
- Motor V6 de 4.0 litros: Este era el motor base, que producía alrededor de 210 caballos de fuerza y 254 libras-pie de torque.
- Motor V8 de 4.6 litros: Esta era la opción de motor más potente, que generaba aproximadamente 292 caballos de fuerza y 300 libras-pie de torque.
La elección del motor dependía del nivel de equipamiento y las preferencias del comprador. El V6 ofrecía un buen equilibrio entre potencia y economía de combustible, mientras que el V8 proporcionaba mayor potencia para remolque y rendimiento.
La capacidad de aceite de la Ford Explorer 2010 varía según el motor:
- Motor V6 de 4.0 litros: Aproximadamente 4.7 litros (5 cuartos de galón) con cambio de filtro.
- Motor V8 de 4.6 litros: Aproximadamente 5.7 litros (6 cuartos de galón) con cambio de filtro.
Importante: Estas son capacidades aproximadas. Siempre verifique el nivel de aceite con la varilla medidora después de llenar, y consulte el manual del propietario para obtener la capacidad exacta de su modelo específico. Es mejor agregar el aceite gradualmente y revisar el nivel para evitar el sobrellenado.
El mejor tipo de aceite para una Ford Explorer depende del modelo específico y las condiciones de uso, pero en general:
- Viscosidad recomendada: SAE 5W-30 para la mayoría de las condiciones.
- Especificación del aceite: Debe cumplir con Ford WSS-M2C929-A (motores de gasolina) o WSS-M2C934-A (motores diésel, si aplica).
- Tipo de aceite: Se recomienda un aceite sintético o semi-sintético de alta calidad para una mejor protección del motor y intervalos de cambio más largos.
Consejo: Siempre siga las recomendaciones del manual del propietario y considere factores como el clima local y su estilo de conducción al elegir el aceite. En caso de duda, consulte con un mecánico autorizado de Ford.