Jonathan Yarden
Respuesta rápida
El Ford Explorer (1991-1994) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra debajo del tablero. Estas cajas protegen los sistemas eléctricos del vehículo.
Fusibles clave en la caja del compartimento del motor:
- Batería (100A): Alimentación principal
- Alternador (100A): Sistema de carga
- Bomba de combustible (20A): Suministro de combustible
- ABS (60A): Sistema de frenos antibloqueo
Fusibles importantes en la caja interior:
- Luces (15A): Faros y luces exteriores
- Radio (15A): Sistema de audio
- Encendedor (20A): Toma de corriente
- A/C (10A): Aire acondicionado
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para retirar e inspeccionar los fusibles. Si encuentra un fusible fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje.
Años de producción: 1991, 1992, 1993, 1994. El Ford Explorer de primera generación se produjo durante estos cuatro años, desde 1991 hasta 1994.
Índice
Diagrama de fusibles Ford Explorer (1991-1994)
Si eres dueño de un Ford Explorer de los años 1991 a 1994, es crucial que conozcas el diagrama de fusibles. Esta información te ayudará a identificar y solucionar problemas eléctricos en tu vehículo de manera rápida y eficiente.
Ubicación de la caja de fusibles
En el Ford Explorer de 1991-1994, encontrarás dos cajas de fusibles:
- Caja de fusibles interior: Ubicada debajo del tablero, en el lado del conductor.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
Diagrama de la caja de fusibles interior
Aquí tienes una descripción detallada de los fusibles y sus funciones en la caja interior:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Luces de freno, tercera luz de freno |
| 2 | 20A | Cierre centralizado, alarma |
| 3 | 15A | Radio, reloj |
| 4 | 20A | Encendedor, toma de corriente |
| 5 | 15A | Luces interiores, luz de la guantera |
| 6 | 20A | Elevalunas eléctricos |
| 7 | 15A | Limpiaparabrisas, lavaparabrisas |
| 8 | 10A | Tablero de instrumentos, airbag |
Diagrama de la caja de fusibles del compartimento del motor
La caja de fusibles del compartimento del motor contiene fusibles de mayor amperaje que protegen los sistemas principales del vehículo:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Ventilador del radiador |
| 2 | 40A | Bomba de combustible, inyectores |
| 3 | 30A | Sistema ABS |
| 4 | 50A | Alternador |
| 5 | 40A | Aire acondicionado |
| 6 | 20A | Faros delanteros |
| 7 | 15A | Bocina |
| 8 | 10A | Luces de estacionamiento |
Cómo cambiar un fusible
Si sospechas que un fusible se ha fundido, sigue estos pasos para cambiarlo:
- Localiza la caja de fusibles correspondiente.
- Abre la tapa de la caja de fusibles.
- Identifica el fusible que necesitas cambiar usando el diagrama en la tapa o en este artículo.
- Utiliza el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para retirar el fusible sospechoso.
- Comprueba si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está fundido y necesita ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje (color) que el original.
- Cierra la tapa de la caja de fusibles.
- Prueba el sistema o componente que estaba fallando para asegurarte de que funciona correctamente.
Consejos útiles
- Siempre lleva algunos fusibles de repuesto en tu vehículo. Un kit básico debería incluir fusibles de 10A, 15A, 20A y 30A.
- Nunca sustituyas un fusible por otro de mayor amperaje, ya que esto podría causar daños graves en el sistema eléctrico de tu Explorer.
- Si un fusible se funde repetidamente, es posible que haya un problema más grave en el circuito. En este caso, considera llevar tu vehículo a un taller especializado.
- Mantén una linterna pequeña en tu guantera. Te será útil para revisar los fusibles en situaciones de poca luz.
- Antes de cambiar un fusible, asegúrate de que el vehículo esté apagado y que la llave no esté en el contacto.
Conocer el diagrama de fusibles de tu Ford Explorer 1991-1994 te ahorrará tiempo y dinero en posibles reparaciones. Con esta información, podrás diagnosticar y resolver problemas eléctricos básicos por ti mismo, manteniendo tu vehículo en óptimas condiciones.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Ford Explorer (1991-1994)
ESQUEMA FUSIBLES Y RELÉS FORD EXPLORER 1991/1994
FUSIBLES EN ESPAÑOL DE FORD EXPLORER DEL AÑO 1991 - 1994
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Preguntas frecuentes
En la Ford Explorer (1991-1994), los fusibles se encuentran en dos ubicaciones principales:
- Caja de fusibles interior: Situada debajo del tablero del lado del conductor. Contiene fusibles para los sistemas eléctricos del interior del vehículo.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Ubicada cerca de la batería en el compartimento del motor. Alberga fusibles para los sistemas principales del vehículo y componentes del motor.
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Se recomienda consultar el manual del propietario para identificar la función de cada fusible.
La Ford Explorer 1994 estaba disponible con dos opciones de motor:
- Motor V6 de 4.0 litros: Este era el motor estándar, ofreciendo un buen equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible.
- Motor V8 de 5.0 litros: Disponible como opción en algunos modelos, proporcionaba mayor potencia y capacidad de remolque.
Ambos motores venían acoplados a una transmisión automática de 4 velocidades, aunque en algunos modelos se ofrecía una transmisión manual de 5 velocidades con el motor V6.
La Ford Explorer 1991, siendo el primer año del modelo, venía equipada con un único motor:
Motor V6 de 4.0 litros: Este motor Cologne V6 producía aproximadamente 155 caballos de fuerza y 220 lb-ft de torque. Era conocido por su fiabilidad y un rendimiento adecuado para la época.
Este motor podía estar acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades, dependiendo de la configuración elegida por el comprador.
Determinar el "mejor" modelo de Ford Explorer es subjetivo y depende de las necesidades individuales. Sin embargo, considerando la generación de 1991-1994:
El modelo de 1994 es generalmente considerado el más refinado de esta generación, debido a:
- Mejoras en la suspensión y manejo
- Interior más cómodo y mejor equipado
- Opción del motor V8 de 5.0 litros para mayor potencia
- Sistemas de seguridad mejorados
No obstante, todos los modelos de 1991-1994 son apreciados por su robustez y capacidad todoterreno.
La Ford Explorer de 1991-1994 con 6 cilindros venía equipada con el siguiente motor:
Motor V6 Cologne de 4.0 litros: Este motor de seis cilindros en V era el corazón de la Explorer en esta generación. Características principales:
- Potencia: Aproximadamente 155-160 caballos de fuerza (dependiendo del año)
- Torque: Alrededor de 220-225 lb-ft
- Configuración: 60 grados V6
- Combustible: Gasolina
Este motor era conocido por su durabilidad y rendimiento adecuado para la época, ofreciendo un buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
Para el motor V6 de 4.0 litros de la Ford Explorer (1991-1994), la capacidad de aceite es la siguiente:
Capacidad total de aceite: Aproximadamente 4.7 litros (5 cuartos de galón)
Es importante tener en cuenta:
- Siempre verifique el nivel de aceite con la varilla medidora después de rellenar.
- Utilice el grado de aceite recomendado por Ford para este modelo específico.
- Se recomienda cambiar el aceite cada 5,000 a 7,500 km o según lo especificado en el manual del propietario.
Para obtener la información más precisa, consulte el manual del propietario de su Ford Explorer específica.