Jonathan Yarden
Ano de produccion: 1997, 1998
Diagrama de caja de fusibles
Circuito de alimentación |
No. |
A |
Circuito |
Batería |
1 |
15 |
Amplificador |
Interruptor de ignición |
IG2 |
2 |
— |
— |
IG1 |
3 |
10 |
Luz de marcha atrás, medidor de combinación |
4 |
10 |
Intermitente y unidad de intermitencia de emergencia |
Batería |
5 |
10 |
Bocina de alarma antirrobo y relé de bocina de alarma antirrobo |
6 |
30 |
Interruptor de desempañador y desempañador |
Interruptor de ignición |
IG2 |
7 |
— |
— |
IG1 |
8 |
10 |
Interruptor principal de crucero automático, bomba de vacío de control de crucero automático |
CTA. |
9 |
20 |
ETACS-ECU, relé de limpiaparabrisas intermitente, motor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
Batería |
10 |
10 |
Actuador de cerradura de puerta y relé de potencia de cerradura de puerta |
11 |
30 |
motor del ventilador |
Interruptor de ignición |
CTA. |
12 |
— |
— |
IG2 |
13 |
10 |
ABS ECU |
CTA. |
14 |
15 |
Encendedor de cigarrillos |
IG2 |
15 |
10 |
Auto-cruse-ECU |
Batería |
16 |
— |
— |
17 |
20 |
Techo solar-ECU |
No. |
Circuito |
Color de la carcasa |
A |
1 |
Generador |
Borgoña |
120 |
2 |
Fusibles dedicados No. 8, 11 y fusibles multipropósito No. 1, 5, 6, 10, 11 |
Amarillo |
60 |
3 |
— |
— |
— |
4 |
Sistema MFI y transmisión automática de 4 velocidades ELC |
Rosa |
30 |
5 |
Faro, luz antiniebla y luz trasera |
Verde |
40 |
6 |
Fusible multipropósito No. 17 e interruptor de encendido |
Rosa |
30 |
7 |
Ventilador de radiador |
Rosa |
30 |
8 |
• Sistema ABS. |
Rojo |
50 |
9 |
Elevalunas |
Rosa |
30 |
10 |
— |
— |
— |
No. |
Circuito |
Color de la carcasa |
A |
1 |
Eslabones fusibles n. ° 2, 9 y generador |
Azul |
120 |
2 |
Fusibles dedicados No. 8, 11 y fusibles multipropósito No. 1, 5, 6, 10, 11 |
Amarillo |
60 |
3 |
— |
— |
— |
4 |
Sistema de IMF |
Azul |
20 |
5 |
Faro, luz antiniebla y luz trasera |
Verde |
40 |
6 |
Fusible multipropósito No. 17 e interruptor de encendido |
Rosa |
30 |
7 |
Ventilador de radiador |
Rosa |
30 |
8 |
• Sistema ABS. |
Rojo |
50 |
9 |
Asiento y elevalunas eléctricos |
Rosa |
30 |
10 |
— |
— |
— |
Circuito de alimentación |
No. |
A |
Color de la carcasa |
Circuito |
Eslabón fusible No. 8 |
1 |
10 |
Rojo |
• Sistema ABS. |
Batería |
2 |
12 1. |
Amarillo |
Sistema ABS, sistema de control de crucero automático y luz de freno |
15 2 |
Azul |
3 |
15 |
Azul |
Bocina |
4 |
15 |
Azul |
Luz de señal de giro y luz de peligro |
Relé de luz trasera |
5 |
15 |
Azul |
Luz de la guantera, luz de la matrícula, zumbador del monitor de iluminación, reóstato, luz de posición lateral, luz trasera y luz de iluminación |
Relé de faros |
6 |
15 |
Azul |
Alumbrado de niebla |
7 |
10 |
Rojo |
Indicador de luces altas |
Enlace fusible n. ° 2 |
8 |
10 |
Rojo |
Compresor del aire acondicionado |
Batería |
9 |
20 |
Amarillo |
Ventilador del condensador |
— |
10 |
— |
— |
— |
Eslabón fusible n. ° 2 |
11 |
10 |
Rojo |
ECU de crucero automático (batería de respaldo)> turbo>, luz de techo, luz de advertencia de puerta entreabierta ELC Módulo de control de transmisión automática de 4 velocidades (batería de respaldo) |
Interruptor de encendido (ACC) |
12 |
10 |
Rojo |
control de crucero |
* 1: NO TURBO |
* 2: TURBO |
Circuito de alimentación |
No. |
A |
Color de la carcasa |
Cicuit |
Interruptor de encendido (ACC) |
13 |
10 |
Rojo |
Espejo con control remoto |
Relé del desempañador trasero |
14 |
— |
— |
— |
Conector No. |
Nombre |
B-42X |
Relé de elevalunas eléctrico |
B-43X |
Relé de arranque de alarma antirrobo |
B-44X |
Relé de arranque de alarma antirrobo |
B-45X |
Relé de alarma antirrobo |
Relés
Conector No. |
Nombre |
A-09X |
Relé del ventilador del condensador (LO) |
A-10X |
Relé del ventilador del condensador (HI) |
A-11X |
Relé del ventilador del radiador (LO1) |
A-12X |
Relé del ventilador del radiador (LO2) |
A-13X |
Relé del ventilador del radiador (HI) |
A-14X |
Relé de faros |
A-15X |
Relé de cola |
A-16X |
Relé de luz antiniebla |
A-17X |
Relé de la bocina |
A-18X |
Relé del embrague del compresor del aire acondicionado |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.