Jonathan Yarden
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El Dodge Charger (2011-2014) cuenta con dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el interior del vehículo. La caja de fusibles del motor se encuentra en la parte delantera izquierda, mientras que la caja interior está ubicada detrás del panel de instrumentos, en el lado izquierdo del volante.
Algunos fusibles importantes en la caja del compartimento del motor incluyen:
- M1 UP (30A): Módulo de control de la carrocería
- ABS MOTOR (40A): Sistema de frenos antibloqueo
- HVAC BLOWER (40A): Ventilador del aire acondicionado
Fusibles clave en la caja interior:
- RADIO (20A): Sistema de audio
- PWR OUTLET (20A): Toma de corriente
- CLUSTER (10A): Panel de instrumentos
Para acceder a los fusibles, retire la tapa de la caja correspondiente. Use el extractor de fusibles (normalmente ubicado en la caja) para retirar e inspeccionar los fusibles. Si encuentra un fusible fundido, reemplácelo por uno nuevo del mismo amperaje.
Años de producción: 2011, 2012, 2013, 2014. El Dodge Charger de esta generación específica se fabricó durante estos cuatro años consecutivos.
Índice
Ubicación de la caja de fusibles en el Dodge Charger (2011-2014)
El Dodge Charger (2011-2014) cuenta con dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada debajo del tablero del lado del conductor.
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
Diagrama de fusibles del habitáculo
La caja de fusibles del habitáculo contiene fusibles que controlan varios sistemas eléctricos dentro del vehículo. Aquí tienes un diagrama simplificado:
| Número | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Encendedor de cigarrillos |
| 2 | 10A | Luces interiores |
| 3 | 15A | Radio |
| 4 | 20A | Cierre centralizado |
| 5 | 25A | Elevalunas eléctricos |
Diagrama de fusibles del compartimento del motor
La caja de fusibles del compartimento del motor protege los sistemas eléctricos principales del vehículo. Aquí tienes un resumen de los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 40A | Sistema ABS |
| 2 | 30A | Ventilador de refrigeración |
| 3 | 20A | Bomba de combustible |
| 4 | 15A | Bocina |
| 5 | 10A | Luces de freno |
Cómo cambiar un fusible en tu Dodge Charger
Cambiar un fusible es una tarea sencilla que puedes hacer tú mismo. Sigue estos pasos:
- Localiza la caja de fusibles correcta (habitáculo o compartimento del motor).
- Retira la tapa de la caja de fusibles. Generalmente, está etiquetada y se puede quitar con facilidad.
- Identifica el fusible que necesitas cambiar usando el diagrama en la tapa o en este artículo.
- Utiliza el extractor de fusibles (normalmente incluido en la caja) para sacar el fusible sospechoso.
- Comprueba si el filamento dentro del fusible está roto. Si lo está, el fusible está fundido y necesita ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje (color) en la ranura correspondiente.
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Consejos útiles
- Siempre lleva algunos fusibles de repuesto en tu Dodge Charger. Un pequeño kit con fusibles de diferentes amperajes puede sacarte de un apuro.
- Si un fusible se funde repetidamente, es posible que haya un problema eléctrico más grave. En este caso, es mejor llevar el coche a un taller.
- Nunca sustituyas un fusible por otro de mayor amperaje. Esto podría causar daños graves en el sistema eléctrico de tu coche.
- Antes de cambiar un fusible, asegúrate de que el coche esté apagado y que todas las luces y accesorios estén desconectados.
Con esta información, ahora estás preparado para manejar los problemas de fusibles en tu Dodge Charger (2011-2014). Recuerda, la seguridad es lo primero, así que si no te sientes cómodo realizando estas tareas, siempre puedes buscar ayuda.
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Dodge Charger (2011-2014)
Fuse box location and diagrams: Dodge Charger (2011-2019)
Chrysler 300 & Dodge Charger (2011-2022) Fuse Box Diagrams
Dodge Challenger (2008-2014) Fuse Box Diagrams
Diagrama de fusibles Dodge Challenger (2009-2014)
2009 Dodge Charger Fuse Box Access & Relays Identified
Galería de fotos
Preguntas frecuentes
El Dodge Charger (2011-2014) ofrece varias opciones de motor:
- 3.6L V6 Pentastar: Motor estándar, eficiente y potente.
- 5.7L V8 HEMI: Opción más potente, disponible en modelos superiores.
- 6.4L V8 HEMI: Motor de alto rendimiento para versiones SRT8.
Cada motor ofrece un equilibrio diferente entre potencia y eficiencia, adaptándose a las preferencias del conductor.
La velocidad máxima del Dodge Charger 2014 varía según el modelo:
- Versiones V6: Aproximadamente 210-220 km/h
- Versiones V8 (5.7L HEMI): Alrededor de 240-250 km/h
- SRT8 (6.4L HEMI): Puede alcanzar hasta 280 km/h
Es importante destacar que estas son velocidades teóricas. La velocidad real puede variar dependiendo de las condiciones de la carretera, el mantenimiento del vehículo y las regulaciones locales.
El Dodge Charger (2011-2014) se ofrece en varias versiones, cada una con características únicas:
- SE (base)
- SXT
- R/T
- R/T Road & Track
- SRT8
- SRT8 Super Bee
Cada versión ofrece diferentes niveles de equipamiento, motores y opciones de rendimiento. La gama va desde modelos más orientados al confort hasta versiones de alto rendimiento, permitiendo a los compradores elegir el Charger que mejor se adapte a sus necesidades y presupuesto.
El valor de un Dodge Charger 2014 puede variar significativamente dependiendo de varios factores:
- Versión del modelo (SE, SXT, R/T, SRT8)
- Kilometraje
- Estado general
- Ubicación geográfica
En el mercado de usados, los precios pueden oscilar entre:
- Modelos base: 10,000 - 15,000 USD
- Versiones intermedias: 15,000 - 20,000 USD
- Modelos de alto rendimiento (SRT8): 20,000 - 30,000 USD o más
Nota: Estos son rangos aproximados y los precios pueden variar. Se recomienda consultar fuentes locales actualizadas para obtener precios más precisos.
Determinar el 'mejor' modelo de Dodge Charger depende de las preferencias y necesidades individuales:
- Para rendimiento puro: El SRT8 con su motor 6.4L HEMI V8 es la opción más potente.
- Equilibrio entre rendimiento y economía: El R/T con motor 5.7L HEMI V8 ofrece un buen balance.
- Uso diario y eficiencia: El SXT con motor V6 Pentastar es una excelente opción.
El 'mejor' modelo variará según priorices potencia, economía de combustible, características de lujo o precio. Recomendación: Evalúa tus necesidades específicas y presupuesto para elegir el Charger más adecuado para ti.