Jonathan Yarden
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El Chevrolet Sail (2010-2015) tiene dos cajas de fusibles principales: una en el compartimento del motor y otra en el interior del vehículo. Estas cajas protegen los sistemas eléctricos del coche contra sobrecargas y cortocircuitos.
La caja de fusibles del compartimento del motor contiene fusibles para:
- ECM (20A): Módulo de control del motor
- Fuel Pump (15A): Bomba de combustible
- A/C Compressor (10A): Compresor del aire acondicionado
- ABS (25A): Sistema antibloqueo de frenos
La caja de fusibles interior, ubicada debajo del tablero del lado del conductor, incluye fusibles para:
- Audio (15A): Sistema de audio
- Cigar Lighter (15A): Encendedor de cigarrillos
- Door Lock (20A): Cierre centralizado
- Instrument Panel (10A): Panel de instrumentos
Para revisar o cambiar un fusible, localiza la caja correspondiente, retira la tapa y usa el extractor de fusibles (generalmente incluido en la caja) para sacar el fusible sospechoso. Si el filamento está roto, reemplázalo por uno nuevo del mismo amperaje.
Años de producción: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015. El Chevrolet Sail fue producido durante este período de seis años, desde 2010 hasta 2015.
Índice
Diagrama de fusibles Chevrolet Sail (2010-2015)
Si eres dueño de un Chevrolet Sail fabricado entre 2010 y 2015, es crucial que conozcas la ubicación y función de los fusibles en tu vehículo. Este conocimiento te ayudará a resolver problemas eléctricos rápidamente y a mantener tu coche en óptimas condiciones. Vamos a explorar en detalle el diagrama de fusibles de tu Chevrolet Sail.
Ubicación de las cajas de fusibles
El Chevrolet Sail tiene dos cajas de fusibles principales:
- Caja de fusibles del compartimento del motor: Situada en el lado izquierdo del compartimento del motor, cerca de la batería.
- Caja de fusibles del habitáculo: Ubicada debajo del tablero del lado del conductor, detrás de una tapa de plástico.
Caja de fusibles del compartimento del motor
Esta caja contiene fusibles que protegen los componentes principales del motor y los sistemas eléctricos de alto consumo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más importantes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Ventilador de refrigeración |
| 2 | 15A | Bomba de combustible |
| 3 | 10A | Compresor del aire acondicionado |
| 4 | 20A | Luces principales |
| 5 | 15A | Inyectores de combustible |
Caja de fusibles del habitáculo
Esta caja contiene fusibles para los sistemas eléctricos dentro del vehículo. Aquí tienes una tabla con los fusibles más comunes:
| Número | Amperaje | Circuito protegido |
|---|---|---|
| 6 | 15A | Radio y sistema de audio |
| 7 | 10A | Luces interiores |
| 8 | 20A | Elevalunas eléctricos |
| 9 | 10A | Tablero de instrumentos |
| 10 | 15A | Encendedor y toma de corriente |
Cómo cambiar un fusible
Si sospechas que un fusible está quemado, sigue estos pasos para cambiarlo:
- Localiza la caja de fusibles correcta (motor o habitáculo).
- Retira la tapa de la caja de fusibles.
- Utiliza el extractor de fusibles (normalmente incluido en la caja) o unas pinzas de punta fina para retirar el fusible sospechoso.
- Examina el fusible. Si el filamento metálico dentro del fusible está roto, el fusible está quemado y debe ser reemplazado.
- Inserta un nuevo fusible del mismo amperaje (color) en la ranura correspondiente.
- Vuelve a colocar la tapa de la caja de fusibles.
Recuerda: Siempre reemplaza un fusible con otro del mismo amperaje. Usar un fusible de mayor amperaje puede causar daños graves al sistema eléctrico de tu Chevrolet Sail.
Consejos útiles
- Mantén algunos fusibles de repuesto en tu coche. Los más comunes son de 10A, 15A y 20A.
- Si un fusible se quema repetidamente, es posible que haya un problema eléctrico más grave. En este caso, es mejor llevar el coche a un taller.
- Limpia regularmente las cajas de fusibles con un cepillo suave o aire comprimido para evitar la acumulación de polvo y humedad.
- Anota la posición de los fusibles antes de retirarlos para evitar confusiones al reemplazarlos.
Conocer el diagrama de fusibles de tu Chevrolet Sail te ahorrará tiempo y dinero en caso de problemas eléctricos. Con esta información, estarás preparado para manejar pequeñas emergencias eléctricas por ti mismo. ¡Mantén tu Sail en perfectas condiciones y disfruta de la conducción!
Tutoriales en vídeo
Diagrama de fusibles Chevrolet Sail (2010-2015)
ESQUEMA DE FUSIBLES Y RELÉS CHEVROLET SAIL 2010/2015
DIAGRAMA de FUSIBLES Chevrolet Sail 2010 - 2012 [ En Español ]
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Preguntas frecuentes
En el Chevrolet Sail (2010-2015), la caja de fusibles se encuentra en dos ubicaciones principales:
- Compartimento del motor: Hay una caja de fusibles cerca de la batería, generalmente en el lado del conductor.
- Interior del vehículo: Otra caja de fusibles está ubicada debajo del tablero, en el lado del conductor.
Para acceder a la caja de fusibles interior, puede ser necesario retirar una cubierta protectora. Siempre consulte el manual del propietario para la ubicación exacta en su modelo específico.
Para identificar un fusible quemado en su Chevrolet Sail (2010-2015), siga estos pasos:
- Localice el fusible sospechoso en la caja de fusibles.
- Extraiga el fusible con la herramienta proporcionada o con pinzas.
- Examine el filamento dentro del fusible. Si está roto o se ve oscurecido, el fusible está quemado.
- También puede usar un multímetro para comprobar la continuidad del fusible.
Nota importante: Un fusible quemado a menudo indica un problema subyacente. Si los fusibles se queman repetidamente, consulte a un mecánico.
En el sistema eléctrico del Chevrolet Sail (2010-2015), los relevadores (o relés) cumplen varias funciones cruciales:
- Control de corriente: Permiten que una pequeña corriente controle una corriente más grande, protegiendo los interruptores y cables.
- Automatización: Activan y desactivan componentes eléctricos de forma automática (por ejemplo, luces, aire acondicionado).
- Protección: Ayudan a prevenir sobrecargas en el sistema eléctrico.
Los relevadores son esenciales para el funcionamiento seguro y eficiente de varios sistemas del vehículo, como el sistema de arranque, las luces y los sistemas de refrigeración.
En el Chevrolet Sail (2010-2015), el fusible para las luces intermitentes generalmente se encuentra en la caja de fusibles interior, ubicada debajo del tablero en el lado del conductor. Sin embargo, la ubicación exacta puede variar según el año y la versión específica del modelo.
Para localizarlo:
- Consulte el diagrama en la tapa de la caja de fusibles o en el manual del propietario.
- Busque un fusible etiquetado como 'Turn Signals', 'Flashers' o 'Hazard Lights'.
- Verifique tanto la caja de fusibles interior como la del compartimento del motor si no lo encuentra inicialmente.
Importante: Si tiene dificultades para localizar el fusible correcto, consulte a un mecánico para evitar daños accidentales.
Para reemplazar un fusible dañado en su Chevrolet Sail (2010-2015), siga estos pasos:
- Apague el motor y todos los sistemas eléctricos.
- Localice la caja de fusibles y el fusible dañado.
- Usando la herramienta proporcionada o pinzas, retire cuidadosamente el fusible quemado.
- Compruebe el amperaje del fusible y reemplácelo con uno del mismo valor.
- Inserte el nuevo fusible en la misma posición.
- Cierre la caja de fusibles y verifique si el problema se ha resuelto.
Advertencia: Nunca use un fusible de mayor amperaje, ya que esto podría causar daños graves al sistema eléctrico. Si el nuevo fusible se quema inmediatamente, consulte a un profesional, ya que podría haber un problema más serio.
En el sistema eléctrico del Chevrolet Sail (2010-2015), los fusibles y los relevadores (o relés) tienen funciones distintas pero complementarias:
| Fusible | Relevador |
|---|---|
| Protege contra sobrecargas de corriente | Controla circuitos de alta corriente |
| Se 'quema' para interrumpir el circuito | Actúa como un interruptor controlado eléctricamente |
| Dispositivo de un solo uso | Puede funcionar repetidamente |
| No amplifica la corriente | Permite que una corriente baja controle una corriente alta |
En resumen: Los fusibles protegen los circuitos de daños por sobrecarga, mientras que los relevadores permiten el control eficiente de componentes eléctricos de alta potencia.