Jonathan Yarden Dec 17, 2020
Ano de produccion: 1993
Tablero de instrumentos
El bloque de fusibles se encuentra debajo del panel de instrumentos, al lado del freno de mano.
| Fusible | Clasificación de amperios [A] | Uso |
| 1 | 10 | CIGUEÑAL, DIAG. MÓDULO DE RESERVA DE ENERGÍA |
| 2 | 10 | AHORRAR |
| 3 | 15 | AHORRAR |
| 4 | 10 | RADIO, MÓDULO ORDENADOR DEL CUERPO |
| 5 | 25 | WSHIELD WIPE / WASH, INTERRUPTOR DE LIMPIA / LAVADORA |
| 6 | 10 | RELÉS DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN, VENTILADOR DE REFRIGERANTE DE ALTA VELOCIDAD, VENTILADOR DE REFRIGERANTE DE BAJA VELOCIDAD |
| 7 | 20 | AIRE ACONDICIONADO, RELE DEL COMPRESOR DE A / C, MÓDULO DE COMPUTADORA DEL CUERPO, CONTROL ELECTRÓNICO DEL CLIMA, INTERRUPTOR DE CONTROL DE CRUCERO, ELÉCTRICO. CLIMA CTRL PROG., ELEC. SENSOR DE ALTURA, CENTRO DE DATOS DE COMBUSTIBLE, MÓDULO DE CONTROL WlS CALEFACTADO, GRUPO DE INSTRUMENTOS, RELÉ DESEMBOLSADOR TRASERO, INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE VENTANA |
| 8 | 10 | FRENO ANTIBLOQUEO-CONTR |
| 20* | MÓDULO DE BOMBA DE VACÍO (CHASIS HD SOLAMENTE), ELÉCTRICO. CONTROL DE FRENO, MÓDULO DE PRESIÓN BR.4KE, RELÉ PRINCIPAL | |
| 9 | — | BLAVK |
| 10 | — | BLAVK |
| 11 | 20 | CHIME / CLG LTH / RADIO / PWK ANT, POWER ANT. RELÉ, ENCENDEDOR DE CIGARROS DELANTERO, MANO IZQUIERDA INFO. CENTRO, LUZ DEL COMPARTIMENTO DEL GUANTE, MÓDULO DE TIMBRE MULTIFUNCIÓN, RADIO |
| 12 | 20 | CONTROL DE NIVEL AUTOMÁTICO, ELEC. COMPRESOR, ELEC. SENSOR DE ALTURA ELÉCTRICO. RELÉ |
| 13 | 20 | LPS DE FRENO Y PELIGRO, INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO, INTERRUPTOR DE PELIGRO |
| 14 | 20 | LÁMPARAS DE PARQUE, GRUPO DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE LUZ, MÓDULO DE SENTINEL CREPÚSCULO / LUCES DIURAS |
| 15 | 15 | CTSY LP / PWR ESPEJO, LUCES DE Cúpula / MAPA Y ABRIDOR DE PUERTA DE GARAJE, LUCES DE FIBRA ÓPTICA DE BLOQUEO DE PUERTA DELANTERA, LUCES DE ADVERTENCIA DE PUERTA DELANTERA TRASERA, LUCES DE RETROVISOR DELANTERO / FLOTA, PANEL DELANTERO / TRASERO / QTR, LUZ DE CORTESÍA / LECTURA POWER LT INTERRUPTOR DE ASIENTO |
| 16 | 15 | GAUCES / DR LUCK / ENFERMO, AUTO. ESPEJO DÍA / NOCHE, AUTO. MÓDULO DE CIERRE DE PUERTA, MÓDULO DE COMPUTADORA DE CARROCERÍA, MÓDULO DE CONDUCCIÓN CONTROLADA POR COMPUTADORA, DIAG. MÓDULO DE RESERVA DE ENERGÍA, UNIDAD DE TANQUE DE COMBUSTIBLE, ENTRADA ILUMINADA, GRUPO DE INSTRUMENTOS, ASIENTOS ELÉCTRICOS, ENTRADA SIN LLAVE, CONTROLES DE ASIENTO ESPECIALES L & R GO, MÓDULO DE TIMBRE MULTIFUNCIÓN, INFORMACIÓN DEL LADO DERECHO. CENTRO, MÓDULO DE MEMORIA DEL ASIENTO, MÓDULO ANTIRROBO |
| 17 | 15 | MODULO CTRL MOTOR, MÓDULO DE CONTROL DE POTENCIA, MÓDULO DECODIFICADOR LLAVE PASS |
| 18 | 10 | SUP INFL REST, DIAGNÓSTICO / MÓDULO DE RESERVA DE ENERGÍA (DERM), DOBLE SENSOR |
| 19 | 20 | GIRO / RETROCEDER LPS, RESPALDO DE SEGURIDAD NEUTRO, DESTELLADOR DE GIRO, INTERRUPTOR DE GIRO / PELIGRO |
| 20 | 20 | AHORRAR |
| 21 | 25 | AHORRAR |
| 22 | 20 | TRULVK RELLENADOR DE LLENADO, INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN DE LA TAPA DEL MALETERO, INTERRUPTOR DE LIBERACIÓN DE LA PUERTA DE COMBUSTIBLE |
| 23 | 30 CB | PWR WDO / TECHO SOLAR, MÓDULO DE CONTROL ASTROROOF, MÓDULO DE VENTANA ABAJO EXPRESS, INTERRUPTORES DE VENTANA ELÉCTRICA Y RELÉ DE BLOQUEO |
| 24 | 30 CB | DR LKS / RR DESFOG, RELÉ DE BLOQUEO DE PUERTA, INTERRUPTORES DE RECLINADOR LATERAL IZQUIERDO Y DERECHO, INTERRUPTORES DE ASIENTO IZQUIERDO Y DERECHO, INTERRUPTOR ESPECIAL DE CTRL DE ASIENTO IZQ. |
| 25 | 10 | INSTALACIÓN DE LÁMPARAS DE PANEL, LUZ DE CENICERO, MÓDULO DE COMPUTADORA DE CARROCERÍA, LUZ DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR, LUCES DE INTERRUPTOR Y I / P, ENTRADA DE REGULACIÓN DE PANTALLA DE RADIO |
Panel de relés
| Nombre del fusible | Clasificación de amperaje | Descripción |
| BOCINA / TRONCO TIRAR | 25 | RELÉ DE BOCINA, UNIDAD DE DESPLAZAMIENTO |
| CERRADURA | 15 | INTERRUPTORES DE BLOQUEO DE PUERTAS, INTERRUPTOR DE CONTROL DE ESPEJOS EXTERIORES, LUCES TRASERAS LT Y RT, ENTRADA SIN LLAVE, DESBLOQUEO DE LA TAPA DEL MALETERO, CERRADURAS AUTOMÁTICAS DE LAS PUERTAS, ENTRADA ILUMINADA, TRASERA LT Y RT, INTERRUPTORES DE BLOQUEO DE PUERTAS, LUCES DE PUERTA TRASERA LT Y RT |
| ESPEJO TÉRMICO | 10 | ESPEJO TÉRMICO |
| PROGRAMADOR A / C | 10 | PROGRAMADOR A / C |
| ERLS | 15 | RELÉ DE CONTROL DEL COMPRESOR DE A / C, INTERRUPTOR DE FRENO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR VISCOVS, SOLENOIDE DE EGR, SOLENOIDE DE PURGA DEL BOTE DE VAPOR, INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE DIRECCIÓN ASISTIDA |
| BOMBA DE COMBUSTIBLE | 20 | RELE DE BOMBA DE COMBUSTIBLE, INTERRUPTOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR |
| inyector | 10 | INYECTORES DE COMBUSTIBLE 2,3,5 Y a |
| inyector | 10 | INYECTORES DE COMBUSTIBLE 1,4,6 Y 7 |
| Relevador | Uso |
| A | RELÉ DE ANTENA |
| B | RELÉ BOSE (SI ESTÁ EQUIPADO) |
| C | Relé del desempañador trasero |
| D | RELÉ DE BLOQUEO DE VENTANA |
| S | ACCESORIO RETENIDO PODER REMY NO. 2 |
| F | ACCESORIO RETENIDO RELE DE POTENCIA NO. 1 |
| G | CONTROL DE NIVEL LECTRONIC (ELC) |
| H | Relé de la bomba de combustible |
| J | Relé de la bocina |
Fusibles Maxi
Derecha
| Nombre del fusible | Clasificación de amperaje | Descripción |
| AHORRAR | 30 | AHORRAR |
| 1GN SW | 60 | POTENCIA ACCESORIA RETENIDA, INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
| BLWR | 30 | CONTROL CLIMÁTICO ELECTRÓNICO, MÓDULO DE POTENCIA MÓDULO DE CONTROL DEL VENTILADOR |
| ECM | 20 | MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (BCM), MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM), MÓDULO DECODIFICADOR DE LLAVE PASS |
| BOSE / REPUESTO | 20 | RELÉ DE RADIO BOSE SI ESTÁ EQUIPADO |
| ASIENTOS PWR LK RR DE | 50 | ALIMENTACIÓN AL CB 24 (VER BLOQUE DE FUSIBLES) |
| BOCINA | 40 | ALIMENTACIÓN PARA LOS FUSIBLES 1 Y 2 (VER BLOQUE DE FUSIBLES) |
| HTD W / S REPUESTO | 20 | PARABRISAS CALEFACTADO SI ESTÁ EQUIPADO |
Izquierda
| Nombre del fusible | Clasificación de amperaje | Descripción |
| ABS PMP | 40 | RELÉ DE BOMBA ABS |
| ABS MA | 30 | Relé principal |
| ELC | 40 | ALIMENTACIÓN PARA LOS FUSIBLES 11 Y 12 (VER BLOQUE DE FUSIBLES) |
| Ventilador de refrigeración: | 40 | RELÉS DEL VENTILADOR DEL REFRIGERANTE |
| MlSC LTS | 60 | POTENCIAS PARA FUSIBLES 13,14 Y 15 (VER BLOQUE DE FUSIBLES) |
| HDLPS | 30 | INTERRUPTOR DE FARO DELANTERO |
| IGN | 60 | ANTIRROBO, INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
| AHORRAR | 60 | AHORRAR |
ADVERTENCIA: Las asignaciones de terminales y arnés para conectores individuales variarán según el nivel de equipo del vehículo, el modelo y el mercado.